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原标题：车企重启欧洲工厂，今年全球汽车销量或同比下降12%？

　　车企重启欧洲工厂" target="_blank">工厂，日产能仅几十辆，今年全球汽车销量或同比" target="_blank">同比下降12%？

　　随着欧洲部分国家新冠肺炎确诊病例数增长放缓，多国政府和企业开始制定复工策略，车企也开始走出“至暗时刻”。

　　本周，大众汽车德国茨维考工厂、奥迪匈牙利工厂、丰田法伦西亚工厂均已重启生产。但出于对安全性等因素的考虑，上述工厂的员工并未全部复工，工厂日产能也因此大幅降低。以重启生产的大众茨维考工厂为例，其复产后的日产能仅为50辆。

　　虽然眼下车企已经在逐步复工，但疫情仍使欧洲、美国等全球主要汽车市场遭遇重创。数据显示，3月，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家的新车注册量约为85.3万辆，同比下降51.8%；美国3月轻型汽车销量较去年同期下降近27%，约为99.2万辆。

　　不仅如此，美国汽车专业调查公司IHS Markit预测，今年全球汽车销量将比去年下降12%以上，至7880万辆，降幅将大于10年前经济大衰退期间8%的降幅。

　　车企在欧洲工厂按下重启键

　　眼下，随着疫情逐步得到控制，欧美等地的车企正在寻求复工复产。

　　据了解，大众汽车是欧洲第一批重新启动工厂运营的汽车厂商之一。当地时间4月23日，大众汽车表示，该公司位于德国茨维考的工厂已于本周四恢复了ID.3电动汽车的生产，但产能较正常水平大幅降低，该工厂将每天生产50辆ID.3汽车，为停产前每天产能的三分之一。

　　作为重启工厂重要条件，大众汽车的管理层已和劳工代表就一份详细的措施达成一致，以保护疫情下复工的工人。这些规定包括员工之间的距离规定、必须佩戴口罩、交错轮岗以及要求工人每天上班前测体温等。

　　外媒报道称，大众汽车计划在未来几周内分阶段重开在德国的其他工厂，并逐步恢复在全球范围内的工厂生产。其中，大众在匈牙利的奥迪工厂已于本周重启运营，其在西班牙、葡萄牙和俄罗斯的工厂将从4月27日起增产；巴西、墨西哥、阿根廷和南非的工厂也将在5月份跟进；美国田纳西州查塔努加的组装厂已定于5月4日恢复生产。

　　日前，大众汽车集团首席运营官拉尔夫·布兰塔斯特(Ralf Brandsttter)在一份声明中表示：“大众已经为逐步恢复生产建立了条件。”

　　在法国，丰田汽车在停产五周后于本周重新启动了其在法国瓦伦西亚的工厂，该工厂主要生产雅力士(Yaris)小型掀背车。同时，丰田还在波兰重新启动了一座动力总成工厂，从而为瓦伦西亚工厂提供零部件。

　　据悉，丰田瓦伦西亚工厂是第一家在法国重启运营的工厂。丰田汽车方面表示，法国工厂重启初期仅限于一个班次，在工厂的4000名工人中，最初只有1000人被允许进入工厂，并将采取多项保护员工安全的措施。据外媒报道，瓦伦西亚工厂的日产量将从疫情前的近1000辆减少至50辆。

　　与此同时，法国当地汽车制造商PSA集团和雷诺均表示，其工厂正在采取安全措施，以期能够快速复产。其中，雷诺法国弗林斯工厂将于4月28日启用，该工厂主要生产雷诺Zoe电动小型车和日产Micra小型掀背车。复工之后，该工厂原有的2600名员工中将有25%~30%的人到岗，而雷诺在法国的其他工厂将于今年5月恢复生产。

　　法国财政部日前表示，工会和汽车制造商正在努力制定安全规程，以持续保护工人的安全，包括发放个人烟灰缸，避免集体聚会，以及每60分钟对工具和表面进行消毒等措施。

　　此前疫情较为严重的意大利，也宣布从5月4日起逐步恢复社会生产经营活动。意大利本土车企菲亚特克莱斯勒(FCA)本周二表示，该公司计划于4月27日恢复意大利塞维尔(Sevel)工厂杜卡托轻型商用车的生产，届时，其意大利四家零部件工厂也将重新启动。

　　全球汽车年销量或将下滑12%