时尚汽车_汽车生活移动版

2020年3月，政府明确强调将加快包括新能源汽车充电桩建设在内的“新基建”进度，缓解新能源汽车车桩比失衡、充电难的问题。随着续航里程不断上升，新能源汽车里程焦虑的焦点已从电池容量转移到充电焦虑上。“目前电动车厂商需要关注的问题不再是续航里程，而是车辆安全和充电焦虑。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾公开表示。

“所以我也非常希望像南方电网这样的大企业能够在充配电的设施上有一个比较好的统筹规划，特别是快充。”在谈到里程焦虑问题时，张海亮表示。“当然，我们在客户调研中发现，充电便利性也是用户十分关注的问题。当下的充电网络由于企业属性、品牌等等的不同，可能都有一点封闭性和排他性。而用户的手机端如果能够覆盖更多的充电网络，像支付宝一样进行一站式充电、预约、结算等，将大大减轻里程焦虑。”

针对于电动汽车用户最大的痛点和难点之一——充电，天际汽车布局了10大充电解决方案：便携充电、私桩配套、私桩共享、移动补电、公共充电、上门取车充电、快充电站、网店专属充电、天际中心免费充电、车主互充。天际汽车还将在全国建设100座快充电站，投入1000台移动服务车，10000根专属充电桩，联合10大运营公司打通平台，可利用超过10万根公共充电资源，打造互通、互联的充电体系。

天际汽车将免费为用户配套私桩

据悉，此前备受关注的工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》经反复修改完善，目前主要内容已达成共识，相关部门将推动尽快发布实施。在其征求意见稿中，曾确定新能源车在国家能源结构调整过程中的重要地位，明确指出到2025年，我国当年新增新能源车的销量占比达到25%，智能网联新车销量占到当年汽车总销量30%。

我国拥有全球最大的新能源汽车市场，十分完善的政策体系和齐备的配套体系，也必然会出现拥有国际竞争力的企业。在这个全新的发展节点上，面向未来，以张海亮为代表的新能源汽车大潮中的破浪者，展现出迎战未来的决心及信心。“对汽车行业来说，当下是一个触底反弹的窗口期，所以我们应该充满信心，挺过这一两年，后面的道路会越来越顺畅，迎来光明的前途。”

天际汽车张海亮展现出迎战未来的决心及信心

在政府陆续释放强有力的政策导向，及各方积极推动下，疫情带来的市场低迷、供应链受创的不利影响得到一定程度的缓解，对于复工复产正有序推进的天际汽车来说，这给即将上市交付的首款车型天际ME7创造了积极的氛围，注入了市场突围的强心剂。