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（2020年4月19日，北京）4月18日晚，以《寻找汽车“新动力(310328)”》为主题的最新一期央视财经频道（CCTV-2）《对话》栏目播出。本期栏目聚焦2020年中国电动汽车百人会论坛，组织产业领袖对话。天际汽车董事长、CEO张海亮博士受邀参加节目，与经济学家、国家发展研究中心原副主任刘世锦、百人会副理事长兼秘书长张永伟、长安汽车(000625,股吧)董事长张宝林、广汽新能源总经理古惠南、孚能科技（赣州）董事长王瑀、南方电网电动汽车服务董事长邹大中等行业专家、车企及产业链企业家，共同就中国新能源汽车产业如何转型升级、创新破局，寻找高质量发展新动力进行了深度探讨。

天际汽车董事长、CEO张海亮博士做客CCTV-2《对话》栏目（左二）

2020年，一场突如其来的新型冠状病毒疫情的爆发，打乱了整车、汽车零部件及经销商等上下游企业的原生产销计划，为产业变革进入“深水区”的汽车行业再添“不确定性”。如何在波云诡谲的市场环境中高质量发展，以实现平稳增长？成为中国新能源汽车产业内每个角色必须思考的问题。作为造车新势力代表，天际汽车和其掌门人张海亮将拿出怎样的应对之策？

汽车产业“南不南”：真正困难的是让用户满意

受补贴退坡影响，中国新能源汽车市场自2019年7月即踩下高速增长的刹车，持续低迷。与此同时，特斯拉、丰田、本田、大众、奔驰等国际巨头先后布局中国新能源汽车市场，中国新能源汽车企业可谓进入内外交困的境地。进入2020年情况并未好转，从年初开始的新型冠状病毒疫情引发蝴蝶效应，全球汽车产业链广受波及。虽然中央及各地方政府自2月起频频出台产业鼓励政策及举措，但经济下行、消费力下降、竞争激烈等问题短期内仍无法快速解决。

汽车产业“南不南”？在张海亮看来，中国汽车产业经过20多年高歌猛进，中国新能源汽车亦经历10年高速增长，目前的确到达了一个需要调整、思考的时期。而这个时期企业需要更多地考虑：用户究竟需要什么？产品的创新点在哪里？这些值得思考的问题，才是企业最“南”攻克的地方。

《对话》栏目录制现场（右二天际汽车董事长、CEO张海亮博士）

事实上，天际汽车从创立之初，就把打造高端出行科技品牌作为企业发展目标，把满足用户需求作为企业持续发展的源动力，在产品和服务上不断精进。电动车的全新进化，不仅是电力驱动的汽车能源动力变革，更是由此带来的造型设计、智能科技、驾乘舒适性、操控稳定性等系统性优势。比如，全新电动车底盘，突破传统燃油车由于发动机布置，在车辆造型及空间上的诸多局限性；底盘低重心设计，带来更优秀的操控；电机带来更高级的静谧性……“我们希望把握新能源汽车产业种种历史性机遇，以用户需求为导向，创造让用户耳目一新的移动出行体验。”张海亮表示。

汽车真正成为智能终端 是整个产业变革的基础

在新一轮科技革命背景下，电动化、智能化、共享化推动全球汽车产业迎来百年难遇的大变革。“近10几年来，从智能手机、智能电视，到现在你家里的洗衣机都是智能的，智能化改变了我们的生活，”张海亮感叹，“所以我认为，将汽车的电动化、智能化有机结合，使之成为真正的智能终端，是真正为汽车产业带来变革的基础。”

这也是天际汽车一直在做的事。天际汽车首款豪华智能电动SUV天际ME7，不再是传统概念里冷冰冰的“交通工具”，更像是一个有趣、有爱、有陪伴的移动出行伙伴。上车前，天际ME7会通过手机蓝牙钥匙识别用户到来，外部灯光逐渐点亮，实现自动解锁，营造上车仪式感；上车后，人脸识别打通账号，大屏设置、座椅及外后视镜调节按用户喜好自动完成。整车搭载五块独立高清显示屏，用户只需轻触屏幕并滑动，就可实现大屏间内容的自由分享；行车中，Pilot Assist 智能驾驶辅助系统为用户提供了包含交通拥堵辅助在内的16项功能，为用户安全出行保驾护航；到达后，驾驶员下车并通过手机输入指令，RPA遥控车辆自动泊车入位……

“近5年来、甚至近10年来，我们主机厂的配套体系也发生了很大变化，电子电器、软件、互联网等方面成本占比大幅上升，”张海亮补充道，“而且，我们的智能驾驶和车联网研发人员目前占比已超过1/3，我感觉这个比例很快会达到1/2。”

新能源汽车充电网络互通 将大大缓解里程焦虑