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确实，上汽大众对途昂X是相当重视，希望它上市后的销量能达到预期。要知道，途昂的成功就是切入了高端大7座SUV的空白市场，而此次为应对消费升级而来的途昂X，同样是切入高端运动大五座SUV空白市场，并且还比同价位途昂的配置更加丰富，已经具备“爆款”的潜力。

但这也并不意味着途昂X就没有丝毫压力，毕竟在SUV市场增幅持续下滑的关键期，截止目前SUV市场在今年已经推出的车型高达40款，这些车型几乎涵盖各个车企品牌和价格区间。不难看出，SUV这一市场的竞争日趋白热化。

随着国内车市竞争加剧，加之国内消费者购车理念越发理性与成熟，SUV市场的竞争格局也在悄然改变，具体来说就是很多车型的整体增幅放缓甚至出现了销量下滑的现象。而上汽大众正是因为认识到SUV这市场的趋势变化，所以其为途昂X定了31.69—48.89万元这样一个极具竞争优势的价格区间。在这价位上，途昂X并没有直接的竞争对手，以产品力和价格双重优势先发制人，将为其后期赢得更多机遇。

据最新数据显示，2019年1-4月份，上汽大众累计销售超过53万辆。其中，SUV车型累计销量超过13万辆，在上汽大众总销量中占比将近四分之一，成为其争夺市场的重要支柱。而途昂X的到来究竟可以为上汽大众贡献多少销量？让我们交给市场和消费者来决定。

从途昂X产品力来看，可谓竞争力极强，不仅拥有更宽敞舒适的5座空间，还提供很多越级配置，再加上最近很火的轿跑SUV设计，都让这款车拥有“爆款”的潜力。随着途昂X的到来，上汽大众将展开途昂双子星战略，进一步巩固上汽大众在中大型SUV市场的话语权。