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　　央广网北京4月17日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，汽车销量最近出现强劲反弹。4月份第2周，乘用车日均零售3.34万辆，同比增速增长14%。这是近10个月以来，汽车单周销量同比首次出现两位数增长。不过专家判断，行业回暖态势还并不稳固。

　　根据乘用车市场信息联席会消息，4月份第1周，乘用车日均零售2.19万辆，同比增速下降35%，市场表现偏弱。而到了4月份第2周，也就是上周，乘用车日均零售达到3.34万辆，同比增速增长14%。增速不光由负转正，而且高达两位数，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这种情况已经近10个月没有出现过。他说：“去年5、6月份之后，车市还是呈现一个相对小幅下滑的趋势，平均下滑在5-10个百分点左右。今年又出现持续月度下滑，所以周度之间也没有明显的回升现象，都是同比下滑比较大的情况。4月份第2周同比增速增长14%，是去年下半年以来表现最好的一周。”

　　对于车市突然强势反弹的原因，崔东树分析，主要是因为之前被新冠肺炎疫情压制的购车和换车需求得到集中释放。“前期由于各地疫情还处于一种严防死守的状态，所以居民出行或者去经销店选车的热情并不是很高。而在4月份，随着疫情相对缓解，经销店的到店客流出现比较明显的增长，居民选车的热情也比较高，因此推动了车市良好发展的态势。”崔东树说。

　　同时，车市走强也是周期性规律。一般来说，每个月从月初到月末，汽车销售都会呈增长态势，也就是说，第1周销量最少，第4周会达到销量最高值。所以，4月份第2周销量比第1周好也很正常。崔东树说：“一般来说，到月中、月末的时候，整个（汽车销售）数量会相对较高。居民发完工资，各方面消费选择一般在月中、月末比较多；同时，经销商在月中、月末搞的活动也相对比较多。这些也是拉动销售的因素。”

　　不过，目前汽车行业和汽车市场都还没有走出疫情影响，以4月份第3周也就是本周目前的销量数据看，基本是同比持平状态。崔东树表示，当前汽车需求爆发式增长的势头还不突出，一些促进汽车消费的政策措施效果还没有完全显现，行业回暖态势并不稳固。他说：“清明期间的居民出行、购车、选车以及企业的车辆资源供给相对充足，形成一个小的购买高峰，之后消费可能还会逐步回归一个相对平静的状态。所以车市的回暖是一个渐进的、逐步的过程，后面几周并不一定能够呈现如此好的增长状态。”

编辑： 邹宁博

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