时尚汽车_汽车生活移动版

　　此次中国区高管降薪，或将在一定程度上与特斯拉停产损失形成“对冲”，缓解其疫情期间的资金难题。不过，部分高管降薪仍是杯水车薪，在华市场表现能否取得进一步突破，仍是特斯拉近期的重头戏。

　　补贴后售价33.905万元，特斯拉国产Model 3长续航版上市

　　4月10日，特斯拉在官网更新了国产特斯拉Model 3长续航版的售价，补贴后售价为33.905万元。与之同步更新的还有高性能版，补贴后售价41.98万元，百公里加速成绩3.4秒。细化来看，这款即将发布的国产长续航版本Model 3车型的补贴后售价仅比标准续航升级版贵了4万元，但是在续航上却多了223km。

　　周点评：随着这次国产Model 3长续航版本的推出，其不仅提升了续航这一纯电动车型的硬实力指标，在价格方面也并没有太大的提升。相较于进口版的42.1万和50.99万，国产版车型的价格可谓是诚意满满。如此来看，即便在疫情的影响下，特斯拉2020年50万辆的销量目标还是很有希望的。

　　车企转产呼吸机，通用已拿下5亿美元合同

　　美国时间4月8日，通用汽车与美国政府达成近5亿美元的呼吸机合作，这是第一个根据《国防生产法》生产呼吸机的合同。“汽车”和“呼吸机”，看似风马牛不相及，但它们的生产商之间存在的共通性，使得车企可承担起疫情中这一重要角色。

　　高精度、高密度部件的加工必须在无尘车间中进行，车企大部分车间均是无尘，与医疗设备的生产空间极为匹配。意大利最大呼吸机制造商Siare Engineering的CEO Gianluca Preziosa称，汽车业和呼吸机业的共同点在于他们都十分依赖于电子和气动技术。

　　周点评：目前除通用外，正在生产呼吸机的美国车企还有福特和特斯拉。福特4月5日称，未来100天内计划生产5万台呼吸机；此前从中国订购5千台呼吸机的特斯拉4月6日也表示将开发制造呼吸机。

　　显而易见，目前美国车企加起来的力量或无法抵御疫情蔓延的速度。更糟糕的是，从美国食品和药物管理局(FDA)允许非医疗制造商快速生产设备，到各大车企宣布生产呼吸机，再到3月27日特朗普正式启用《国防生产法》，美国因疫情死亡的人数仍愈演愈烈。

　　国内市场份额占比接近零，法系车雷诺或将退出中国市场

　　据外媒报道，日产和雷诺高管表示，他们计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务。据知情人士透露，这意味着日产将关闭在西班牙的工厂，而雷诺品牌或将撤出中国市场。受疫情的影响，雷诺-日产-三菱联盟的销量大幅下滑，其多家工厂处于关闭状态。雷诺当下已经无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂，日产已经关闭了除中国和日本以外的所有工厂。

　　周点评：虽然拥有合资公司众多，但2019年雷诺在中国市场共销售了179571辆汽车，与2018年的21.7万辆相比，同比下滑17.1%。据网上公开数据显示，今年1-2月，法系车在华市场份额为0.3%，而雷诺作为其中一员，在国内的市场份额已经接近于零。

　　杨嵩迎新搭档，王金海调任长安福特NDSD执行副总

　　4月8日，亿欧汽车获悉，原长安马自达销售分公司执行副总经理王金海将调任长安福特NDSD(全国销售服务机构)执行副总裁，其在长安马自达的职务将由原长安欧尚汽车销售公司常务副总经理吴旭曦担任。现任执行副总裁曹振宇回归长安汽车集团总部，负责专用车新业务开展。

　　王金海本人对亿欧汽车确认了该消息的真实性。长安福特也对该消息进行了回应：“长安福特今天已经召开并宣布了相关人事任命，新的人事任命将在今日正式生效。这属于长安汽车正常的干部派遣，也是长安福特NDSD人才资源的进一步优化，上述调整将会助推长安福特三年加速计划的持续落地和深入推进。”