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在近两年中，外界围绕着宝马汽车讨论最多的还是X3、X5与3系、5系地更迭换新，以至于宝马真正的“大哥”级7系，反而显得有些失去光芒的味道。好在伴随着奔驰S级和奥迪A8相继迎来了换新，为稳住在顶级旗舰车市场中的地位，宝马终于将7系推入到中期改款的升级当中。而今，2019款宝马7系已于本月24号正式上市；究竟换新归来的宝马7系还能否延续其在主流旗舰车中的地位？让我们从到店的实车中来一探究竟吧。

相信市场关注车市动向的车友们也发现了，宝马在对旗下产品进行改款升级时，用得最多的手法就是将其标志性的“双肾”进行加大处理；而2019款宝马7系自然也不例外。新车的进气格栅相较于老款车型的面积一口气增加了40%，不仅足够看出其升级的趋势，更是加深了新车的旗舰辨识度。此外，来自于宝马家族最新的激光头灯，也被用于新7系之上，再搭配上遍布着其独有运动个性的出气口的前包围样式，倒也显得杀气十足。

车侧一面，新款7系仅在一些细节处做出调整；例如侧裙处的倒L型镀铬垂直幅度更大，以及霍夫迈斯特拐角的流线型趋势更加明显；除此之外，则还是保有了老款7系优雅且修长的形体结构。车尾部分，新7系采用了时下流行的贯穿式矩阵尾灯，且将其形体面积设计成更为扁平的状态，在提升酷炫科技感的同时，也提升了尖锐性；此外，层峦造型起伏的后包围，以及嵌入其中的大孔双进双出排气系统，则依旧保有极强的运动效果。

至于内饰方面，新7系也几乎没有做出调整；仅有的也是换装了全液晶仪表和高配车型中新增的水晶质地档把。虽然其用料和做工方面尚属顶尖，但不得不说在当下年轻化趋势的市场环境中，太过讲究奢华质感的内饰反而显得有些老派。不过在尺寸方面，新款7系5273/1902/1498mm的三围，以及3210mm的轴距，则不仅比旧款有了提升，且比起奔驰S级和奥迪A8的优势还是比较明显的。动力方面，依照车型的不同，新款7系将搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机，以及顶配M760Li的车型的6.6T V12发动机；其对应的最大功率分别为258马力、340马力、530马力以及585马力；并全系与之匹配8AT变速箱。

总体看来，新款宝马7系的提升幅度还是很大的，别的先不说，就说它那两个体积庞大的“鼻孔”，便足以展露出顶级旗舰车的声势。相信随着新车销售地不断深入，必然又将与奔驰S级和奥迪A8在豪华旗舰轿车市场展开无比激烈地碰撞。