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提及接纳FF结构的宝马X1可能会激起部门FR喜好者和传统Bimmer的不满，然而只管云云，这依旧不故障其成为全球最脱销的宝马SUV，而这也使得宝马X1成为了仅次于X3和X5的美国第三大乐成车型。为了保持这一势头的乐成，慕尼黑的工程师们方才推出了针对X1的中期改款版本。

外观方面，新款宝马X1依旧相沿了家族式设计气势派头，但前脸换装了尺寸更大的进气格栅，可以或许带来更好的视觉打击力。与此同时，其两侧灯组线条十分凌厉，共同下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气焰十足。值得一提的是，新车作废了现款颇为经典的圆孔雾灯设计，但换来的是越发年青、时尚。

侧面线条以及尾部并未产生过多转变，与现款车型保持沟通。不外通过官图细节来看，其尾灯组越发扁平，内部造型估计产生小幅进级。设置方面，新车将来将按照车型差别提供18或19英寸Y型密辐式轮圈、以及三种全新车身涂装（Storm Bay metallic、Jucaro Beige以及Misano Blue metallic，直译金属色、米色、金属蓝）。

内饰方面，新车根基保留了老款X1的整体设计，但官方在其细节举行了优化调解。比方，该车换装了全新样式的电子挡杆造型，从而带来几分新鲜感；X1的信息娱乐体系仍旧保留iDrive 6与尺度的6.5英寸屏幕，但假如消费者乐意也可以选择更大的8.8英寸屏幕。

动力方面，新款宝马X1将搭载新款2.0 L涡轮增压发念头，其最大功率为170 kW，最大扭矩为350 N·m，传动体系依旧搭配来自ZF的8挡手自一体变速器，但其齿轮比与换档法式举行了必然进级，可以实现更平稳与迅捷的换挡流程。据悉，四轮驱动版X1 xDrive 28i 的0-96 km/h加快时间仅为6.3秒 （现款为6.8 秒），而X1 sDrive 28i 则为6.6 秒。