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虽然此前国家出台过与车载智能终端相关的国家标准，但因这一领域更新速度已超过汽车行业原有发展迭代周期，故标准与行业现状匹配度有待提高。例如《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（GB/T 32960-2016）中仅对电动汽车车载智能终端有一定程度上的规范。而《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794-2019）也仅对营运车辆的车载智能终端中监控需求部分进行了规范。同时，目前也未有相关法律法规强制相关产品进行相应国家标准的核验，不得不让业内人士与消费者对现行车载智能终端对于车辆在互联网中的安全性而担忧。

编后记

通过汽车界与IT圈“合纵连横”式发展，促进了两个领域内的技术互通。汽车行业通过向“新四化”发展，将汽车从单纯的交通工具变为了可接入互联网的交通工具。IT界也借此将本领域科研成果借助车轮传递到世界的每个角落。同时，在高速发展之余，互相交融的两个领域也呼唤政策的强势引领，使产品规范化、纯净化。汽车与互联网的高度融合，加之即将到来的自动驾驶时代，汽车界与IT圈势必将碰撞出耀眼的火花，取得更加高远的合作目标。