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　　日系品牌方面，作为日系三巨头的本田、丰田、日产也不例外，日产3月13日关闭了位于英国、西班牙2座工厂。本田自3月23日起关闭了位于北美的所有工厂。自3月18日起，丰田关闭了法国、葡萄牙、菲律宾、英国2家工厂以及波兰2家工厂，3月19日关闭捷克工厂，3月21日关闭土耳其工厂。

　　在豪华品牌方面，德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）均已经公布了停产计划。戴姆勒（旗下包含奔驰品牌）于3月18日关停所有欧洲工厂，停产时间至少两周。奥迪则在3月20日关闭比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂，复工时间未知。宝马在3月20日关闭欧洲、南非工厂以及北美工厂，并将复工时间定为4月19日，也是目前复工最晚的车企之一。

　　举个大家最熟悉的品牌来说，宝马停产的欧洲和南非工厂其生产能力占宝马总产能的50%左右，两家工厂停产或对宝马2020年产能造成一定的影响。同时宝马位于美国的南卡罗来纳州SUV工厂也正式停产，该工厂是宝马集团全球范围内最大的整车组装厂和美国最大的汽车出口基地，主要生产宝马X3、X5以及X7等SUV车型，年产能预计45万辆，北美工厂的停产或将直接影响到我国国内进口车型的销量。

　　警报拉响，汽车行业将面临严峻挑战

　　目前全球市场疫情还在蔓延，存在更多的不可控原因，鉴于疫情变化影响，多数汽车工厂的复工计划还有很大的不确定性。除了欧美地区以外，在3月22日福特率先决定暂停在印度、南非、泰国、越南的整车和发动机工厂的生产，以应对新型冠状病毒疫情带来的严重影响，而其它品牌全球其它地区的汽车工厂也可能随时被关闭，新冠疫情将对全球经济造成较大的冲击。

　　疫情对于3-4月份的影响将直接体现在销量上，全球汽车销量暴跌，将导致今年上半年甚至全年，整个汽车行业面临严峻的考验与挑战。作为2019年全球销量最高车企的大众集团，原本对于2020年有着更高的预期，也曾预计2020年销售额将增长4%，但现在大众首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)却表示，2020年将是“非常艰难的一年”，因为新冠肺炎疫情的爆发“给我们带来了未知的挑战”。