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　　另外，我国新能源车经过这么多年的发展，在产业链等方面具有很多优势和竞争力，这时我们还不如把这窗户开得更大一点，看看中国的汽车行业能不能真正地实现弯道超车，应该说现在是一个非常好的时代。再者，我们可以看到引入特斯拉有利于激发国内企业发展，因为从新能源车的市场和目标人群来看，中国都是全球的核心，所以我们可以给中国的新能源汽车企业更多一些信心和耐心。

　　问：从实际应用的角度看，发展新能源车是必然的，从原来满大街的两轮摩托，到现在遍地电动车，您觉得新能源车会取代传统的汽车行业吗？这个替代的过程，会不会像智能手机取代功能机一样迅猛？

　　李俊：电动汽车作为未来发展方向，已经成为全球各个政府以及各主流车企的共识。首先，电动汽车是智能化最好的载体，以特斯拉为代表的智能汽车，给消费者更好的驾驶体验。其次，电动汽车在节能减排，还有环境保护等方面的优势比较明显，因此各国政府也大力的通过补贴，或是像路权优势等手段推动电动车的发展。

　　欧洲今年前两个月电动车的销量同比增长了100%~200%，远超市场预期，替代的过程可能不会像手机那么迅猛，因为汽车本身是一个长周期的项目，然后生命周期更长，手机的使用周期一般也就两年左右，但是汽车一般会在5~10年，因此替代的过程会慢一些，但大趋势还是非常明确的。

　　看好新能源车行业中上游

　　问：新能源汽车最近行情比较火爆，您比较看好新能源汽车行业中的哪些细分行业？

　　李俊：我们先大概看一下我国新能源车发展的几个阶段，2010年到2017年是快速起步和发展的阶段，在补贴政策的驱动下，新能源车迎来高速增长；2017年到2019年是行业出清的阶段，2017年新能源车补贴开始退坡，行业进入出清阶段；之后进入稳定成长期，行业逐渐由补贴驱动转向市场驱动，好的产品的供给也创造了市场需求，成本的下降进一步驱动行业的增长。所以，目前我们正处于新能源车行业出清和稳定增长的临界点，本身的这个投资机会还是比较难得的。

　　目前我更看好中上游，因为国内这块非常具有竞争力，例如，我们比较看好的锂电池和锂电材料、锂电设备，还有上游的矿产资源等等，也看好特斯拉产业链、LG化学产业链，还有宁德时代的产业链。

　　问：请问我国新能源汽车产业链，成长空间最大的是哪些细分领域？当前的估值程度如何？

　　李俊：新能源汽车未来复合增长率比较高，我们比较看好整个新能源汽车产业链的发展空间。从价值的角度来讲，空间最大的可能是动力电池，当前的估值是在平均水平之上。

　　问：关于新能源汽车产业链还有哪些投资机会？

　　李俊：新能源车未来发展空间比较巨大，各个环节龙头企业的竞争力也比较明显，包括动力电池、正极、负极、隔膜、电解液，锂电设备、热管理、锂、钴等这些方向的龙头企业都具有比较好的投资价值，大家可以关注。

　　问：今年是新能源汽车元年，新能源汽车会出现特斯拉汽车巨头吗？现在新汽车持股中大多数行业是配件公司，整车制造公司少，只有比亚迪持股多一点。一汽、广汽、华泰、长安未来会不会成为龙头？新汽车行业盈利未来乐观吗？