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疫情之下，中央、各地政府积极出台政策提振消费，指出要稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

事实上，最艰难的还是汽车厂家以及背后庞大的汽车产业链，不少企业积极复工复产，回归市场。据工业和信息化部网站3月4日发布的消息，截至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1％，员工复岗率达到66.5％，除重点疫情地区外，汽车行业企业基本实现复工复产。

广汽集团总部及旗下研发、金融保险、服务贸易等企业已于2月10日全面复工，生产类企业管理人员于2月10日复工，生产领域于2月17日起分批分生产线复产。截至3月12日，9家整车生产企业全部复产，零部件供应商复工率94%；物流供应商复工率89%，汽车销售店复工率92%。

广汽集团董事长曾庆洪表示，要清醒认识这场疫情影响的长期性，认清风险并制定应对措施。

车企加快产品布局步伐，相继推出多款重磅车型。2月28日，广汽丰田采用线上发布会的方式，发布了全新紧凑级SUV威兰达。而新能源汽车产业将继续优化资源配置，提升核心竞争力。 

疫情当前，广汽都做了啥？

据责任云研究院公布的汽车企业抗击疫情研究报告中的数据，截至2月底已有69家汽车企业捐赠8.9亿元，占到全部企业捐赠总额的3.2%。其中广汽集团已累计捐赠超3300万元。

除捐物捐资外，不少车企开始跨界“制罩”，从“输血”转向“造血”。15天打造口罩生产线，口罩产量超过750万只……广汽集团以制造“硬实力”，跑出了防疫生命线的“车企速度”。

广汽自制口罩优先支援医疗、公交等防疫和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴等使用，展现国有企业的暖心关怀。

广汽集团董事长曾庆洪表示，希望借助制造优势和技术人才优势转产口罩设备，帮助缓解防护救援物资的紧缺，为抗疫前线贡献一份力量。

展望2020车市：需求仍在 “好产品+好服务”受青睐

中国汽车工业协会联合汽车之家3月11日发布的《2020新冠肺炎疫情中国汽车消费洞察报告》显示，消费者对汽车产品的需求没有消失。

广汽集团董事长曾庆洪表示：“疫情发生后，汽车消费没有消失，只是被延迟了。”他认为，困难是暂时的，中国经济基本面良好，当下国企更应体现责任担当，坚定信心克服困难，带动上下游整个生态链抱团取暖共克时艰。

策划：汪金生 邱小敏

监制：黄玫 何凡 王厚启

作者：关锦恒 李幸子

设计：俞欢 李幸子

编辑：彭森

校对：朱皓

《睿思一刻》栏目（广东版）由新华网财经频道、新华网大数据中心、新华网广东频道联合出品，转载请注明来源。

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