时尚汽车_汽车生活移动版

　　该车动力为2缸水平对置发动机，最大功率8马力，双速变速器，轴距1829毫米，自重562公斤，油箱容积19升，最高时速48公里。

　　福特A型车在推出当年，制造了677辆，售价900美元。

　　该车采用链条传动，从这个角度，能看到后悬架、驻车制动等部件。

　　公司成立的第2年，也就是1904年，一口气推出了B型车、C型车、F型车。其中，B型车装备着4缸发动机，最大功率24马力，自重771公斤。该车在1904年制造了800辆，每辆售价2000美元（当时美国工人日薪约2美元）。

　　从价格可以得知，这是一款豪华车。它的诞生，源于股东们的压力。股东希望多盈利，而福特先生认为如果追求豪华车，发展之路将会越走越窄，他坚信只有面对大众，才有更为宽广的发展空间。这个理念，直接导致后来T型车的诞生。

　　B型车是一款旅行车，拥有4个座位，采用抛光木材与黄铜装饰。

　　正是由于太过豪华，买得起B型车的人寥寥无几，这款车仅在1904-1906年之间生产。

　　与A型车不同的是，B型车采用了传动轴——通过实验，福特先生发现链条传动虽然成本低廉，但可靠性不高。

　　与B型车同时诞生的C型车，是一款普通车，它只是将A型车略加改进而已。因而同样装备2缸水平对置发动机，初期最大功率8马力，后来升至10马力。该车在1904年和1905年各制造了800辆，初期售价850美元，马力提升后，售价涨到950美元。

　　C型车自重567公斤，初期轴距1830毫米，后来升为1980毫米。它的车头机仓其实是个空壳，发动机装在驾驶席下面。

　　同年诞生的还有F型车。该车动力为2缸水平对置发动机，最大功率12马力，自重635公斤。该车在1906年制造了8729辆，售价1200美元。

　　F型车是一款5座旅行车，空间比同时代的车宽敞，发动机依旧在驾驶席下面，油箱位于车头的“机器仓”里。这款车的特点在于喇叭位于方向盘下面，车罩上安置了油灯。