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在购买汽车时，加拿大人无法获得足够的汽车经销商提供的零利率贷款，无首付款和现金返还选项。

根据分析软件组织FICO的数据，大约三分之二的加拿大人在购买他们的最新新车或二手车时申请在经销商处融资，而今年早些时候调查的9个国家的2,000名消费者平均为49%。

这些数字表明了令人惊讶的信任程度，58%的加拿大人计划在下次购买时使用经销商融资，70%的人在做出决定之前只考虑一家贷款人，这是九个国家中最高的。

专家表示，一站式购物的便利性以及促销和折扣的期望推动了这一趋势，并补充说它没有任何问题，只要消费者了解他们的选择并选择最适合他们情况的选择。

“消费者非常精明，”阿尔伯塔省汽车经销商协会主席Denis Ducharme说。

“他们做了很多购物，如果差别太大，可能会花费你一笔交易，所以必须将其设置为消费者可能想要的选项。”

Ducharme表示，融资已成为经销商销售过程的重要组成部分，如冬季轮胎套餐和延期保修，这既可以吸引买家，也可以更直接地通过与银行和其他贷方签订的协议获得的费用。

消费者可以选择制造商的激励措施，如低息或零利率贷款，签署交易以获取主要银行的信贷，或选择以现金返还进行现金销售。

他说，租赁的工作方式大致相同，消费者基本上在特定时期内购买车辆，然后返回或决定支付汽车剩余使用寿命。

另一方面，决定通过银行贷款的汽车购买者可以与发行抵押贷款和信用卡的同一组织打交道，并且可能正在管理他们的退休基金，CIBC高级财务规划师Brad Robertson表示。投资者服务。

我要告诉客户的是查看所有选项，看看它们与整体财务计划的关系，”他说。

他建议借款人获得贷款预先批准，以确保他们在购物前能够真实地了解他们能够承受的费用。

Robertson补充说，利率和每月支付水平很重要，如果利率上升，银行将帮助客户决定是否采用可变利率或锁定。

JD Power的电力信息网络高级经理罗伯特·卡维尔(Robert Karwel)表示，一个潜在的令人不安的趋势是融资和租赁期限延长，该网络分析了加拿大3,000辆汽车特许经营的车辆交易数据。

他说，2018年新车融资中约有一半是84个月或更长时间，约35%的租约为60个月。

“这两种金融工具，84个月或96个月的贷款或60个月的租赁合同，都是为了做一件事，”他说。

“这是为了让您的付款达到可管理的水平。因为在加拿大，汽车的价格在很大程度上是无关紧要的，这是每月支付成交或破坏交易。“

Karwel表示零利率或接近零利率，特别是如果期限延长到七年或八年，允许客户支付SUV或皮卡的付款，否则可能超出他或她的价格范围。

当买方在贷款期限结束前决定或被迫更换车辆时会产生危险，这可能导致超过其价值，从而不得不承担更多债务。

他说，加拿大的平均融资额约为标价的108%，用于支付税费，运费和其他费用。经销商可以帮助安排更大的金额，以帮助偿还之前贷款留下的金额。

Karwel的平均新车价格达到创纪录的34,000美元，他表示，他对买家的最佳建议是尽可能地支付首付款。并保持汽车，直到贷款还清。

FICO加拿大副总裁Kevin Deveau表示，FICO调查显示银行和其他贷方有机会模仿经销商采用的销售行为，通过捆绑，激励和便利使其产品对客户更具吸引力。

“我认为经销商的优势在于他们让你被俘虏，”他说。

“你在他们的陈列室，他们有一些非常有吸引力的优惠，当涉及到租赁，费率和每月付款。”