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什么样的工厂将在造车新高潮中获得青睐，或让已有自建工厂的新势力们更上一层楼，天际汽车绍兴匠心智造基地给出了答案

那究竟什么样的工厂将在这波可期的造车新高潮中获得青睐，或让已有自建工厂的新势力们更上一层楼。在汽车行业暂未复工之际，我们决定花点时间去挖掘一座新势力汽车工厂的背后秘密。

在汽车商业评论评选的造车新势力靠谱排行榜中，天际汽车一直有着不错的表现，这家跑步进场的新造车企业，正全力以赴地准备着他的第一款量产车天际ME7的交付。

赋能4.0 

天际汽车绍兴匠心智造基地是天际ME7的诞生地，规划年产能为6万辆，包括冲压、涂装、焊接、总装在内完整的四大工艺，一期厂区面积约500亩。

只看数字，天际工厂与传统车企相比不占优势，以上海大众在安亭建设的MEB平台新能源工厂为例，后者面积超过600亩，规划年产能30万辆，投入费用更是高达170亿元。 

巨头面前，新势力们要清楚地认识到产能边界和交付之间的关系，合理布局工厂设备，打造适合自己的特色工厂。

天际汽车董事、CPO刘岩博士认为，新势力工厂在规划之初就要考虑到工业4.0的标准。

我们关合一辆奔驰e级的车门，通常会传来低沉的砰砰声，这就是低公差带来的豪华体现。

换句话说，车身尺寸精度是体现汽车豪华感的重要指标之一，整车外覆盖件配合、车辆密封、行驶性能等都与车身尺寸精度紧密相关。首先，天际ME7通过5序冲压可将冲压件精度控制在±0.2mm范围以内；其次，焊装车间100%对标德系豪华品牌，通过机器人激光在线检测、蓝光离线测量、三坐标抽检、主模型和综合匹配样架测量等监控手段，将缝、道、面偏差严格控制在±0.5mm的标准，从而保证整车的豪华感。

天际ME7在外型上运用了型面量能控制手法，包含70%的型面、30%的线条，这些极具张力的型面对冲压工艺都有着极高的要求。天际将传统汽车制造的4序冲压工艺升级到5序。和传统的4序冲压工艺比较，5序工艺从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的连续性，模具结构简化，工艺过程分解更细，冲压件质量更易于保证和可靠。

焊装车间的规划全方位采用德系豪华品牌制造标准，选用国际领先品牌发那科（FANUC）机器人（国内主流汽车厂都在用）集成全自动生产线，并配备中频自适应焊接系统、涂胶视觉在线监测系统、激光在线检测系统、蓝光离线测量系统、超声波检查系统等先进工艺装备，确保车身焊接、涂胶、尺寸等工艺过程质量严格受控。

汽车生产过程中涂装技术路线的选择是影响环境的主要因素，在工厂的规划和建造过程中，天际汽车充分考量了环保因素。

天际汽车涂装车间依据德系豪华品牌制造标准进行规划，采用了世界一流涂装设备供应商德国埃森曼提供的E-Shuttle 360°翻转输送系统，与传统摆杆链输送系统相比，可使前处理、电泳工艺槽体积减小30%，设备运行能耗降低10%，同时能更加有效地消除车身在前处理、电泳工艺过程中产生的空腔气泡，提高车身电泳品质，保证车身防腐效果。

埃森曼的VarioLoc免滑撬输送系统也是全球首次完整应用在ME7的涂装生产线上，相较于传统滑撬输送系统，可使生产线更加柔性、紧凑，车间整体运行能耗更低；该输送系统可实现烘干炉内部免润滑油维护，避免烘干炉内润滑油蒸汽污染漆膜，有效提高车身漆膜质量；同时，VarioLoc输送系统还具备智能化运行功能，可实现车身的输送、储存、喷涂信息在油漆车间内的全程式精准跟踪。

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