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T03能否让零跑绝处逢生？

在今年的1月份，零跑汽车亮相了旗下第二款车型——零跑T03，新车定位于微型小车。

那么零跑能否通过T03绝处逢生？

先从产品方面看看，首先零跑T03定位于微型纯电车型，未来将直面的同级别对手会是像欧拉R1/R2、奇瑞eQ1这类车型。而这些竞品续航里程都在300公里左右（NEDC工况下），且科技配备不高。

而T03将搭载来自宁德时代的电池组，续航里程达到400 km。同时还将配备L2级驾驶辅助系统，全车将搭载15个高精传感器，提供10项驾驶辅助功能，包括自动泊车、ACC自适应巡航、前碰撞预警等。

这一次我觉得零跑终于选对了车型市场，面向的是销量最大的纯电车型市场。

而且相较于目前市面上的同级别对手，T03在驾驶辅助系统、和续航里程等方面都是有很大优势的。

如果说S01只是零跑这个“门外懵汉”的错误尝试，那么第二款产品T03很有可能成为零跑飞跃的跳板。至少在我看来，从产品层面，T03是具备这样的实力的。

但也不得不说，新势力造车在经历了这两年的“大浪淘沙”，虽然砸钱无数，但至少几家头部车企开始得到部分消费者的认可。

而零跑汽车在普通消费者中声量太小了，这也是目前零跑汽车面临很严重的问题，就是品牌影响没有建立起来。

如果还想凭借创始人及初创团队的IT背景，来走所谓的技术路线、知识产权路线，显然消费者是不会买单的。

还是要通过过硬的产品，加上适当的营销手段，将品牌良好的形象建立起来。【END】