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雅斯顿原创文章 | 麦琪

随着奔驰在日内瓦车展亮相了纯电动MPV概念车EQV，至此奔驰的纯电动计划已经完成了在轿车、SUV和MPV市场的全部布局。

比起其他车企在纯电动发展上更着重SUV车型的开发，奔驰EQV首款豪华纯电动MPV把重点放在高端个人用户和商务出行上面，也许是未来纯电动汽车的一个重要增长点。

1EQV率先入局

作为欧洲乃至全球汽车市场的风向标，今年日内瓦车展仍然保持了纯电动唱主角的趋势，三大欧洲豪门BBA均亮相了全新纯电动车型。如果说宝马和奥迪的动作更像是追随市场和迎合趋势的结果，那么奔驰选择在这个重要场合把一辆纯电动MPV放在展台最重要位置，则更像是一个潮流的引领者。

无论EQC亮相之时外界有多少质疑和唱衰，奔驰在纯电动的计划上仍旧稳中前进。按照奔驰的计划，这款高端纯电动MPV在日内瓦以概念车亮相之后，将会在今年下半年的法兰克福车展上推出量产版本。在此之前，尚能与此相提并论的只有走复古风的大众ID Buzz。

不过，不同于大众整个纯电动系列在造型上的大胆创新，奔驰相对来说步伐还是迈得小一些。

奔驰整个EQ系列对纯电动汽车的外观设计颇为保守，这种保守同样延续到奔驰EQV上，日内瓦车展上亮相的这款纯电动SUV整体表现已经接近量产，外观部分基本采用了燃油版奔驰Vito的设计造型。在最能体现科技感的内饰部分，虽然奔驰EQV也强调了MBUX系统的加入，但不同于同品牌下轿车和SUV采用的最新双液晶屏，在EQV上仍旧是相对传统的奔驰V级内饰，中控部分由一个大尺寸的悬浮液晶屏作为核心信息区域。

也许在奔驰看来，一款高端的、主攻商务市场的豪华纯电动SUV并不需要有太多前卫而科技的设计元素。奔驰V级在燃油车市场的销量表现早已证明了它的成功。几乎没有人会质疑这款车的豪华感，而意外的是，奔驰曾经透露V级在进入市场数年以来，成功开拓了高端家用、商务接待甚至长途出游的消费市场，在整个奔驰品牌里，V级比其他品类拥有更多年轻用户。

于是奔驰EQV大量沿用了奔驰V级的设计风格，豪华感自然不是它所担心的。而纯电动本身则是能够让这种豪华感更进一步。据介绍，在这款体型相当的MPV里，奔驰将会布置一个100kWh的电池组，最终实现超过400公里的续航。

由于MPV的尺寸足够大，因此电池包能够放置在地板上，不会对车内空间造成侵占。EQV同样可以自如地提供6、7、8座版本。更重要的是，纯电动可以让这辆车的静谧性、平顺性得到优化。让MPV的优势更为突出。

2奔驰的纯电动商用布局

奔驰EQV作为当前汽车市场第一款纯电动SUV，比起它的外观和性能表现，似乎行业意义更值得被关注。虽然从全球市场的表现来看，MPV都不算一个颇具规模的品类，但从MPV车型的定位来看，大体积、大空间、注重舒适，这些要点都在说明它更应该加快转移到纯电动。

当轿车和SUV还在着力寻找大电池包和大空间的平衡，MPV的全平地板早就为电池包留足了空间，这是一种趋势，一种能让纯电动车发挥更大作用的趋势。

奔驰EQV的400公里续航自然不是行业内的突出水平，但如果从EQV的高端和商务用车需求出发，400公里续航已经不成问题，而且奔驰在这款车上推出了15分钟100公里的快充功能。

续航之外，对于这部分用户来说，纯电动能带来足够平顺和灵敏的动力响应、安静而平稳的乘坐感受。与过去MPV被默认的偏高油耗和排放相比，纯电动可以让MPV实现无负担出行。这成为了奔驰EQV走进家用和商用市场的美好愿景。