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曾经有位知名汽车车评人发表过关于发动机气缸数与“尊严”的言论，气缸数越大，“尊严”越高。的确。大排量自然吸气的6缸发动机无论是动力性能还是运行平顺性，都要强于普通的4缸发动机，而8缸发动机也会更优于6缸发动机车型。

可如今越来越严苛的环保法案令众多厂商不得不放弃大排量多气缸的发动机，转而研发小排量涡轮增压发动机。三缸的小排量发动机更是当下的流行趋势，且很多大牌车企都已经将这种发动机装配到了品牌旗下的热销车型中。

当年由于种种原因，丰田决定停产锐志这款家轿，对于大多数车迷来说，这条消息在当年绝对是噩耗，因为锐志是当时能买到的最便宜的大排量前置后驱家轿，2.5L V6的自然吸气发动机在丰田的调校下，不仅动力输出平顺，还十分可靠耐用。而如今，您若想买搭载了大排量多气缸发动机的车型，依然会有不少的选择，且每款都有着自己不同的个性。

作为家用中型SUV中的一员老将，福特锐界引入国内已有很长时间了，且开始时还是以进口身份出现在国人面前。其高大威猛的造型，很有美式SUV的霸气感。横直的轮廓线条勾勒出了十分硬朗的车身外观，内饰设计也非常规整，且内饰采用大面积的真皮包裹，豪华感也很不错。目前锐界全系均有着较大的优惠力度，这使得它有着很不错的性价比。

相比普通版锐界，这台搭载了2.7L V6 双涡轮增压发动机的车型，只是在车尾处多了一个V6的标识，可以说是非常低调。

从账面数据上看，这台2.7L GTDIQ5发动机有着比较高的动力参数，其中最大功率为329马力，最大扭矩为475牛·米，且配有城市SUV中常见的适时四驱系统，急加速或前桥打滑时动力会分配至多50%给后轮，使其有着更为出色的形式表现。

由于车辆整备质量较大，使其加速成绩并不算亮眼，实测其0-100km/h的加速时间为7.12秒，比官方给出的7.5秒成绩稍快一些。相比2.0T车型，这样的动力水平也算得上是非常充足了。

定位为中大型的途昂，车身块头也是特别的大，同时车内空间表现同样非常出色，7座的空间布局表现更是不亚于一些MPV车型。方正的车头与两根粗壮的镀铬条进行搭配，让它看上去就非常硬朗刚毅。平直的车身线条也让它显得非常大气。内饰虽依然是大众家族式风格，但对称式设计也给人一种宽大、稳重的感觉。

途昂共有三款530 V6车型，分别是豪华版、旗舰版以及至尊旗舰版。车头的V6和车尾的530 V6标识是它和普通车型在外观上仅有的几处区别。