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　　自动驾驶技术上，奇瑞已联合百度Apollo推出自动驾驶技术平台，2019年，奇瑞还开启了北美公开路测，成为全球第65家获得美国加州自动驾驶车辆测试许可的企业。目前，奇瑞的L2级自动驾驶车型已实现量产，预计到2020年实现L3级有条件无人驾驶技术，到2025年实现L4级高度自动驾驶技术。

　　渠道下沉，营销焕新

　　2019年，奇瑞汽车持续逆向生长，品牌价值和影响力持续提升，除了强大的体系能力、深厚的技术积淀外，还离不开渠道的发力和营销的焕新。

　　奇瑞从2018年开始，制订了一级网络以提升质量为主导;二级网络保证纵向渗透的“超级深海计划”，网络规模稳中有升。截至目前，奇瑞一网规模稳定在500家，二网规模达到1300家。此外，奇瑞还积极布局一些汽车电商与汽车新零售平台，与易鑫、平安租赁、大搜车、邮储银行(行情601658,诊股)等近30家平台建立新零售合作关系，进一步加速渠道下沉，拓展新增量市场。去年双11期间，依托数字化营销技术，奇瑞产品在各大平台共计销售汽车11195台，同比增长156%。

　　2019年，为了更好的与年轻人沟通，奇瑞推出了全新品牌沟通概念“i-Chery”，联动国内国际优势资源，多维度提升用户体验，开展了一系列创新的、年轻人喜闻乐见的营销和品牌推广活动。例如，请了青年演员杨烁和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列，联名《大闹天空》推出瑞虎5x HERO限量版产品等。此外奇瑞还推出了“奇瑞家宴”、“艾瑞泽春季运动会”、“全新一代瑞虎8百城公测”等多场10万+规模的体验活动。

　　全球布局，向上突破

　　另外，从2001年第一次出口汽车到叙利亚开启中国自主汽车品牌“走出去”步伐至今，奇瑞的国际化发展也一直稳步推进。目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1300余家销售服务网络，累计出口超160万辆，有望连续17年位居中国乘用车出口量榜首。

　　2019年，奇瑞欧洲和北美的研发中心均已投入运行，与此同时，奇瑞还积极在海外推进属地化发展，深入研究当地的产业政策、市场情况、竞争对手和当地消费者的行为习惯等，“因地制宜”制定属地化运营策略，主动展开数字化营销和体验式营销，开展一系列线上线下品牌建设活动，收获了良好的国际口碑。

　　在2019年年底由国务院新闻办公室、国务院国资委、全国工商联指导，中国外文局主办，中国报道杂志社承办的中国企业海外形象高峰论坛上，奇瑞凭借多年的海外耕耘，荣获“2019中国企业海外形象20强”，并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强，这也是奇瑞汽车第四次获此殊荣。

　　如今，深耕海外市场十余年，奇瑞汽车已经从最初的“走出去、卖产品”到后来的“走进去、建工厂”，发展到现在的“走上去，树品牌”的全新发展阶段。

　　总结来看，奇瑞在2019年完成了销量与品牌双重进化，而这种进化趋势在2020年还会继续。进化的背后是奇瑞围绕战略目标的稳扎稳打的定力特质。2020年，奇瑞的表现值得期待。文/黄煜