经销商维权未果被警方带走！观致状告经销商踢爆“潜规则”(2)
时间:2019-05-26 20:01 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
| 相比其他品牌的经销商，观致的经销商大部分都很苦。以老卢为例，2013年建店，投了十几年工作赚到的所有的钱，还借了亲戚朋友一大笔的资金，与人合伙，投资800万开了温州的4S店。 除了第二年和第三年盈利，观致一直以来的乱局，导致老卢的店从2016年以后就持续亏损。 《愉观车市》了解到，目前观致经销商全面亏损，其中亏损最严重的经销商从2013年建店至今，8家店总共亏损超过6000万元。 当年观致可是自主品牌走向高端的标志，所以建店成本比一般的都要高，当时一个用于修观致车的大梁矫正仪就花了50万元人民币，然而，没有想到的是，观致的乱局一直没有停止过，产品不接地气，后续产品迟迟不推，厂家领导换了一任又一任，股东变更后，老卢一开始还充满了信心，以为宝能来了，观致解决了资金问题，会往更好的方向去发展。然而，未曾料到的是，现在的处境更难了。 观致在常熟的工厂已经停工了，原计划5月要复工，至今仍无迹象，厂家除了经销商的推广补贴不兑现，在观致停产后，经销商面临的最大问题是产品供应不上，而售后服务缺少配件，导致无法维修。 导致观致的经销商不得不集体维权，并前前后后与观致汽车谈判了7次，而在谈判的过程中，观致和宝能的高层都没有出现，只派出了一位名叫华海长的法务来谈判。据观致的经销商透露，法务不懂业务，但懂得周旋，每次都以“明天答复、最晚后天答复”来回复经销商的诉求。 “我们不想搞事，我们只想解决问题，如果要让我们继续做下去，体系要恢复，生产和产品要跟进，而不是订车都拿不到车。如果不想让我们参与了，就干脆给我们一个退网政策，我们已经做好了最坏的打算，但是，至少厂家要拿出一个政策来。”此次观致经销商维权的陈会长也表示。 然而，结果没有等来，等到的却是观致状告经销商。观致欠着经销商的费用没付，反倒还要告经销商欺诈。 本该唇齿相依却换来一纸诉状 “厂商之间的合作需要用刑法来管理吗？”《愉观车市》将这个消息告知汽车整车厂几位高管，他们均觉得匪夷所思。 “在我看来简直是个笑话。”某厂家高管直言不讳表示。经销商自己花钱买断厂家的车，买进来作为自己的库存，第一，最终经销商还是要将车卖掉，帮助厂家和自己实现销量，第二，在如今车市行情并不好的时期，即便拿了厂家的额外奖励，风险仍然是很大的，车价跌跌不休，经销商实际在拿了厂家奖励的同时也是在为厂家承担风险，经销商买断的车，即便厂家在第二天宣布降价，经销商也只能以买断价结算。 “经销商和厂家之间是唇齿相依的关系，谁也离不开谁，除了卖车修车，实际上经销商还承担着库存所需要的资金周转、在市场终端的广告促销、推广等不可忽略的作用。”绿地汽车总经理陆鸿文对《愉观车市》表示。 而上海汽车销售行业协会秘书长石国清则认为：“当然汽车销售行业协会并不希望经销商‘钻空子’虚报，但是，在正常情况下，经销商虚报的行为，厂家在第一时间就会发现，因为经销商的销售系统跟厂家相连，正常情况下，如果厂家不想纵容经销商虚报，一般也是在发现后不发给补贴或者进行相应的罚款。”同时，石国清强调，虚报实际上暴露了厂家的管理问题，一是对目标和市场价格的不切实际导致经销商不得不采取虚报的方式才能完成任务；第二，在实际操作层面存在虚报的漏洞。 “我们与经销商有库存与终端申报管理系统，如经销商的车辆属于库存状态，那么厂家涉及的相关的产品商务调整都会考虑，如厂家想调低产品售价就要给补差，总之，厂家的目的是促进刺激经销商的卖车积极性，进而实现销量。”某车企高管表示，言下之意，除了厂商关系和市场的共同推进，经销商有多少库存、是否实现了销售，厂家也是清清楚楚的，所以，经销商欺骗厂家的空间也非常小。 (责任编辑：admin) |