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创新100强联合发起人、V车圈创始人李建设

在下午的开场致辞上，创新100强联合发起人、V车圈创始人李建设讲述了对于汽车后市场一些创新的思考与建议。他认为，创新思维的出发点是商业本质的回归，而创新之所以能够成功大多数是源于对服务价值的正确把握。

行圆汽车经纪人运营中心高级咨询师黄琳

在汽车渠道的痛点与出路环节，行圆汽车经纪人运营中心高级咨询师黄琳认为，经销商在解决目前面临的问题应该回归到“开源节流”四个字上来，开源和节流应该是两个方向，一是对外的，丰富商机，降低获客成本；二是对内的，提高员工的热情，降低员工流失。

灜之杰高级副总裁，易脉车联合创始人代绍波

灜之杰高级副总裁，易脉车联合创始人代绍波则表示，这两年大家都在谈服务转型、业务转型，但是很少有人谈到4S店的组织转型。其实大家非常清楚，组织转型是否成功是我们业务转型和服务转型效能发挥最大的基础，即使有再多的业务提升的策略、方法、措施，如果组织转型不成功，业务和服务转型即使短期内会见到效果，但是不可能长期持续。而组织转型涉及的是员工内在驱动力的问题。怎么解决员工的驱动力的问题？它涉及到利益分配问题，正是因为涉及到多方面利益，这方面落实需要我们更大的勇气、胸怀和格局。

车镇创始人冯璋

车镇创始人冯璋对目前4S店面临的“危与机”进行了阐述。他认为，目前4S店面临的“危与机”应该分为三个方面，第一、政策红利：对4S店来说，已经过去；第二、渠道红利，因为有厂家的授权，4S店一直在享受着渠道的红利，但随着新《办法》的出台，以及各二手车电商、融资租赁企业纷纷进军新车零售，4S店的渠道红利正在受到威胁；第三，科技红利，对于4S店体系还没有开始，很多信息化体系比较强的4S店集团可能在内部管理、修理上有一点点帮助，但其实还达不到真真正正核心从商业模式很强大的去赋能，都是作为一个工具去提升一点点收益，还没有达到整合的功能。

中鑫之宝运营支持总监王志国

中鑫之宝运营支持总监王志国分享了如何通过现场管理降低客户流失。他强调，回归本源，通过现场对客户的服务满足客户需求（认知需求，个性化需，求刚性需求等），是促进客户满意的基础，在关注现场管理的时候，重点以客户为中心，围绕客户价值去关注现场工作，是客户能有一个良好体验的保证。

轿辰集团轿辰会架构师徐光晨

轿辰集团轿辰会架构师徐光晨则表示，当下经销商面临基盘客户流失、客单价持续下滑、业务毛利降低等多种问题的原因一方面来自于车主交互方式和决策模型的改变；另一方面也来自于运营端SA流动性大导致的商机把握能力弱和运营体系简单导致的业务转化低，车知客系统主要从两个维度来解决上述问题，一是根据历史数据模型进行计算分析，自动生成员工待办任务，管理商机。避免因门店管理人员决策能力差异造成经营效果低下；而是通过感性的服务体验和理性的报价对比等改变消费者的决策模型。

随后，行圆汽车经纪人运营中心高级咨询师黄琳、瀛之杰高级副总裁合伙人、易脉车联合创始人代绍波、车镇创始人冯璋、中鑫之宝运营支持总监王志国、轿辰集团轿辰会架构师徐光晨以及北京中车时代汽车技术研究院院长 张文利还就汽车经销商托管模式可否可行进行了讨论。