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汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

2017年11月4日,由中国汽车经销商(Autodealer) 主办,汽车产业总裁俱乐部、中车时代、车界汇资本协办,行圆汽车战略支持,伟巴斯特中国特别支持,车镇、灜之杰提供智慧支持的中国汽车经销商(郑州)商友会暨“创新100”企业考察及创新案例分享会隆重举行。全国各地的经销商朋友们相聚一堂,共同探讨与展望中国汽车行业的新零售、新趋势、新思想、新出路,新业态。

中国汽车经销商创始人麦迦

中国汽车经销商创始人麦迦在开场致辞说,中国汽车经销商(郑州)商友会暨“创新100”企业考察及创新案例分享会举办的目的是发现和分享汽车行业的价值,同时也带领大家参观考察一些优秀的创新企业,希望快速提供行业信息资讯,满足行业内人士商务社交,同时为会员精准匹配商业机会。

汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

社群营销专家卢彦

在上午的汽车经销商创新与拓局之道环节,社群营销专家卢彦认为汽车经销商可以通过社群积累客户,从而扩大销售途径和销售机会。

他说经销商在整车厂和客户之间扮演的是纽带的角色,而社群却是经销商跟客户之间的纽带。社群对于企业互联网转型升级的价值,在于能够最直接地与目标客户进行互动和交流,最精准地收集用户需求和处理用户反馈,便于产品升级,社群同样也是新客户的播种机和宣传队。汽车经销商需根据外面的环境去调整适应,有效利用社群来提升盈利。

汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

汽车产业总裁俱乐部发起人莫华英

汽车产业总裁俱乐部发起人莫华英则认为,不管未来的新能源汽车、智能驾驶汽车、无人驾驶汽车如何发展,现有的燃油机动车还将存在10或15年,意味着传统经销商还有10-15年的行业红利。

但是,当前中国汽车市场过度竞争、产能过剩、劣币驱逐良币问题突出,国内现有2.6万家4S店管理水平却差异巨大,导致非常多的新经销商、独立品牌经销商陷于困境。

因此,4S店经销商们需要变革,不仅要从原来的潜客管理,续保等单店突破,还要延伸到CRM、ERP与车联网等,而且,还要和主机厂携手共同突破,以提供给高净值车主更优质的服务。

汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

中车时代汽车技术研究院院长张文利

中车时代汽车技术研究院院长张文利则表示,在目前这样一个电动化、智能化、电商化、共享化的汽车新时代,面对这样的转型时机,汽车经销商的转型策略有四点:一是投资驱动,二是产品驱动,三是服务驱动,四是人才驱动。其中,人才驱动是投入最小,风险最低、收益最稳的一种策略。

汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

行圆汽车库存融资平台事业部总经理付剑飞

行圆汽车库存融资平台事业部总经理付剑飞则提出了一个新的概念——产业互联网,即科技如何连接产业以及科技如何连接个人的消费。汽车消费市场在在PC互联网到移动互联网的发展过程中,所有的消费更移动化、轻量化、便捷化,从原来中心化的信息变成了现在的去中心化,以人为中心的分发机制。

在这样的环境之下,行圆汽车提出了一种新型的汽车垂直产业消费解决方案,这个方案是基于产业化的一个产业云,有整个贯穿全用户生命周期的CMR管理机制,连接不同的生产、销售、服务各个环节的企业主体,然后通过我们的三大运营系统形成承接和连接,完成整个产业对于用户所有的生产、销售、分销一直到最后服务的全过程。

汽车经销商弊病未除,想要成功转型究竟靠什么?

此外,行圆汽车库存融资平台事业部总经理付剑飞、河南威佳集团售后服务总监孙立、和谐修车营销中心营销策划经理王琳、中车时代汽车技术研究院院长张文利、众调科技CEO谢鹏、社群营销专家卢彦,以及汽车产业总裁俱乐部发起人莫华英还以“汽车经销商的未来将往何处去”为主题进行了圆桌对话。

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