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　　在鄂尔多斯，据《中国经营报》报道，2011年青年汽车以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议。协议中，青年汽车不仅被允许在鄂尔多斯投资建厂，并且获得了鄂尔多斯政府分配的6亿吨和7亿吨的煤炭资源指标。

　　之后，青年汽车集团将煤炭指标以两亿元定金转卖给亿佳合能源股份有限公司。然而青年汽车最终收购萨博汽车失败，无法获得煤碳指标。随后，亿佳合公司报案，警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查。

　　浙江杭州：烂尾，被当地追偿

　　据第一财经日报报道，青年汽车萧山基地2008年开建，总面积达1500亩，一期投资36亿元。2011年，青年莲花L5轿车在该基地投产。下线仪式上，青年汽车宣布萧山基地一期建设用地1000亩，已投入28亿元。建有冲压、焊装、喷涂、总装四大整车工艺及检测等配套设施，预计年产能达15万辆。

　　2009年，青年汽车宣布新建下沙基地。2010年底，国家发展改革委核准批复青年汽车乘用车项目，位于杭州萧山经济开发区前进园区，总投资为27.91亿元，建筑面积34.93万平方米。青年汽车同时获批的还有投资为5.569亿元的项目研发中心。

　　不过，从2013年起，青年汽车被传出资金紧张，在萧山的建设烂尾。

　　据钱江晚报报道，杭州江东工业园区投资开发有限公司向青年莲花汽车追偿2008年至2016年3月的债务本息合计8.79亿元，杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公司也在向青年莲花汽车追偿约1200万元的借款。

　　有鉴于上述“案例”在前，庞青年和他的青年汽车在2017年之后，还能在多地长袖善舞，获取地方政府强力支持，便显得更为特别。