除了仪表盘上的标识外，内饰可能就只有这里能分宝马X3 M和X4 M了。
全新样式宝马M方向盘握感非常扎实，多功能按键、换挡拨片、自定义驾驶模式快捷按键、方向盘加热一应俱全。
方向盘上的M1/M2快捷控制按键可以自定义驾驶模式，可自定义的内容包括：车身稳定系统、驱动形式、发动机、转向、底盘、变速箱以及平视显示系统。你可以将其中一个按键设置为日常常用的驾驶模式，另外一个则可以设置为最为“战斗”的驾驶模式，车格分裂就在一瞬间。
全液晶仪表盘的显示质感非常棒，整体造型延续了宝马经典的设计。油量、车速、转速、油温表外圈的银色饰圈为实体结构，科技感中保留了一丝机械美。
性能无需多言，330km/h的表底速度已经说明了一切。当然，按照惯例，极限车速被电子限制在了250km/h。
X3 M标识则是更加直白的符号。
一面性能，一面科技，红色快捷定义键的下方布置了辅助驾驶功能按键，除了常规的ACC自适应巡航功能外，其还可以实现低速自动跟车、带转向辅助车道保持功能。
开启增强型辅助驾驶功能之后，车速控制、车距控制、车道线识别、转型辅助等各项标识都可以在仪表盘上进行显示。
车辆的动力响应、悬挂设定和方向盘转向都为3挡可调，动力响应分为Efficient、Sport和Sport+三种模式，悬挂设定分为Comfort、Sport和Sport+三种模式，方向盘转向同样分为Comfort、Sport和Sport+三种模式。 (责任编辑：admin) |