为了配合优化的进气系统，发动机的燃油供给系统也进行了优化，燃油直喷系统喷油压力达到了35MPa（350bar），相比目前市面上常见的20MPa（200bar）喷油压力要高出不少，其可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。
采用并联布局的两颗涡轮增压器分别负责1-3缸和4-6缸，整体布局形式未做改变，但是涡轮增压器本身做出了升级，电控泄压装置可以更精准控制涡轮增压值。
更强劲的发动机需要更好的冷却，因此宝马开发了更大的散热器，增加了新的机油冷却器，并安装了单独的变速箱油冷却器。全新的镁合金油底壳带有两个腔室和一个集成式机油泵，其设计可以满足车辆在激烈驾驶时也可保证充分的润滑。
S58发动机有太多的技术细节值得分享了，没有人会否认这是一款技术先进、动力炸裂的发动机，这样的发动机太需要一台同样优异的变速箱来辅助了，8挡M Steptronic Sport变速箱就是S58最好的搭档。
挡把上方的Drivelogic按键可以用来调节换挡逻辑，分为3挡可调，最明显的差异就在于升挡时机，通过不同换挡逻辑调节可以适应不同的路况和驾驶习惯。
8挡变速箱就像一位与你心灵相通的侍者，当你平和柔缓得对待油门时，你很难察觉到它的存在，经过它的梳理，动力输出绵密丝滑。而当脚底你大开大合时，这款变速箱又能很好得配合你的节奏，降挡动作干脆而直接，配合浑厚的声浪，整辆车就像一头猛兽一样冲出去。 (责任编辑：admin) |