时尚汽车_汽车生活移动版

　　2019年，自动驾驶并没有完成从L2级到L3的关键一跃。但好消息则在于，在汽车企业的努力下，自动驾驶的技术水平正在努力朝着L3级靠拢，出现许多“L2.X”的自动驾驶系统。小鹏汽车宣布在2020年推出L3级别的自动驾驶。而在当下，严格上讲，不管是小鹏还是蔚来，又或是特斯拉，都还未完全达到L3级自动驾驶“完全解放手”的国际公认标准。而相比于新造车企业，传统车企在自动驾驶的技术路线上的选择上，会略显保守。广汽集团在不同场合下表示，ADiGO智驾功能已经到L2+级，现在正在朝L3级努力。

　　关键词： 智能汽车

　　不仅懂你，而且懂生活

　　2019年，互联网汽车已不新鲜。2019年，智能汽车成为“新物种”。智能汽车能给用户带来新的体验，能从性能上解决用户的痛点，更活力、更可靠、更节能。许多看似相互矛盾的性能能够在新车上同时得到体现，比如，更新更多的软件应用和更高的安全性，更低的油耗和更高的动力输出，更良好的乘坐舒适性和更佳的驾驶乐趣，不变的售价和大幅提升的价值感等。

　　坐在驾驶座上，不用低头去看手机，便能与微信里的好友进行互动；而好友发过来的定位，无须再通过手机来进行导航，车机系统能够识别定位并直接通过车载导航推荐合适的行车线路……这些功能已经在第二代广汽传祺GS4实现。而汽车的智能化从你上车那一刻便开始实现：像语音交互，不仅识别率和准确率越来越高，超过95%；而且支持的指令越来越多，并愈发人性化。你可以像是对秘书一样来下达指令，从调整空调温度到打开天窗，从找寻加油站到播放新闻，从订机票到播放音乐，都可以放心地交给它来处理。在大数据和深度学习技术的赋能下，随着使用时间越长，这套“智能副驾”系统会越来越懂你，懂得你的喜怒哀乐，懂得你的驾驶方式，甚至能判断你当下的状态是否适合驾车——千万不要小看这些，对于提升行车安全大有帮助。

　　2020

　　大咖谈明年展望

　　踏入2020年，是下个十年的开启。对于科技发展，很多人认为2020年将会成为具有里程碑意义的一年，自动驾驶汽车或将穿行于大街小巷，虚拟助手能预测我们的需求并执行要求，各行各业将全面实现互联化和智能化。身处前沿科技领域的大咖们，对于明年乃至未来的科技发展有着怎样的思考？

　　预计明年底广州将实现5G网络全覆盖

　　5G是今年科技界的热门话题。6月6日工信部发放5G商用牌照之后，广州5G技术、应用和产业发展均日趋成熟，5G商业化应用成为经济发展重要增长点，以5G+AICDE(人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算)为代表的新型信息通信技术，正引领新一轮科技革命和产业升级。

　　今年广州移动5G平均速率大幅提升，超过4G峰值速率十倍以上，5G外场实测速率最高可达1.8Gbps。目前已建成近1万个5G站点，涵盖面积超过1012平方公里，多个主城区和重要商圈已实现连续覆盖，网络传输时延低至毫秒级，大力推动了万物互联。据统计，广州移动物联网设备连接数已超过1800万，率先实现了“物联网用户数超过手机用户数”。预计到2020年底，广州将实现5G网络全覆盖和全光网城市，支撑经济发展转型升级。

　　未来，5G发展将引领全屋智能、无人驾驶、虚拟办公等新业态、新场景的消费需求升级，行业应用即将全面爆发。预计到2025年底，广州5G产值将突破万亿元。明年广州移动5G基站将超过1.5万个，市场上预计有100款5G手机产品推出，老百姓将会见到无线高清视频通信、联网无人机、云AR/VR、室内精准定位、远程医疗、远程教育等更丰富的应用。

　　中国正在迎来数字化浪潮需前瞻布局“下半场”

　　众所周知，在全球汽车业百年未有变局的转型期，作为汽车新四化“急先锋”的中国市场，又恰恰遭遇车市前所未有的深度调整期。对于中国大型汽车集团而言，转型升级的“上半场”的技术路线已经明晰，即构建全球研发网、全球供应链体系，并需要将生产方式变得更高效、更智能和更环保。然而，在转型升级的“下半场”，如何实现“汽车+服务”的转型升级？广汽集团总经理冯兴亚认为，企业不能再躲在经销商后面，需要走到前台，通过科技创新，尤其是借助互联网、大数据和通信等技术的应用，为用户提供多种移动出行解决方案。