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　　以ADI高压电源IC芯片为例，面对恶劣的工作环境，ADI通过取代光学器件与分立元器件来减小尺寸、减轻重量，以降低系统成本，同时还建造了专门的制造厂，在标准硅晶圆上制作高性能的金线圈，贴装电子元器件时针对系统进行优化，最大限度地提高系统效率。据Vincent透露，这是利用ADI高压隔离技术实现的，其特性非常适合于下一代碳化硅和氮化镓的驱动，而该技术中很大一部分工程设计都来自于ADI中国研发团队。实际上，以碳化硅为代表的新一代高频、高效电力电子将会被普遍使用，这也会推动高速电机向小型、高效、低成本的方向发展。

　　而在电机控制领域，针对自动驾驶线控方案，ADI与国际领先的磁阻供应商合作，将自身擅长的信号调理、接口等模拟器件技术与磁阻传感器相结合，推出了业界领先、高性价比、安全性更优的用于检测速度、角度和位置的磁阻方案(xMR)，可用于线控刹车、线控方向盘等高精度线控马达驱动系统。据Vincent透露，ADI的xMR检测技术作为用于精密电机控制的线控转向和线控制动系统的核心，ADI正在把它设计得更加适应未来的系统以支持L4、L5级自动驾驶。

　　更多关键技术导向驱动，ADI加码中国下一代智能汽车市场

　　此外，Vincent还在演讲中提到几项关键技术：在智能座舱领域，ADI音频总线 A2B 技术支持主动降噪ANC、车内通话ICC以及回声消除和降噪ECNR等高级音频算法，同时显著减轻传统电缆线束的重量从而增加电池续航里程;最高性能的大灯驱动器可以将白炽灯替换为更加优质、更高功效比的LED技术;ADI的电流控制器技术也可以为所有的测量系统提高效率、减轻重量提高里程。

　　事实上，除了布局新能源汽车，ADI 通过在 LiDAR 激光雷达、24GHz和76GHz~81GHz 微波雷达以及IMU(惯性导航单元)等领域的成熟技术，用完整的汽车电子系统解决方案成功布局未来的智能驾驶时代。这些关键技术上的完美布局促成了ADI 与百度在2018年宣布建立合作关系，利用各自在自动驾驶领域的从传感器融合、算法平台及生态系统布局等方面的优势互补，以增强双方的核心市场与行业竞争力，共同拓展相关市场并推动实现信息与工业化的高度融合。

　　ADI与百度的合作是与中国本土企业广泛合作的一个缩影。汽车电子作为ADI的核心业务，而中国作为全球最大的汽车市场，ADI对中国汽车制造行业的支持一直很给力，从最近连续宣布几起重大合作成果可见一斑：与国内汽车零配件龙头企业华域汽车技术中心合作为全球首款量产智能汽车荣威 MARVEL X提供关键的24 GHz毫米波雷达;与Momenta 联合宣布达成战略合作，ADI 的惯导单元已应用于 Momenta L3 级别面向高速公路的自动驾驶解决方案以及L4级别面向城市道路的自动驾驶解决方案。“ADI汽车电子在全球和中国的市场都得到了迅速的发展，与本土汽车相关企业合作的层次和维度也双双增加。ADI希望与更多的本地客户结为合作伙伴，并将持续扩大本地的汽车电子服务团队，为客户提供更快速更专业的支持。”Vincent总结道。