时尚汽车_汽车生活移动版

　　第二，厂家层面。整车厂解决新技术商品化问题，应该站在用户的角度去思考。每个品牌的用户群体不同，就造就了多种产品形态的出现。这点运营商应该通盘考虑。

　　第三，客户认知层面。尽管现在大家对于5G应用场景的讨论很多，但用户并没有意识到新技术给他们带来好处。目前，车联网对用户来说就是导航、音乐等功能。对于新技术的商业应用，还需要更长的培育过程。

　　现在业内关注智能交通、自动驾驶、智能座舱等新技术，都是从整车厂角度出发。那么，站在用户角度怎么去看智能网联汽车？这是需要整车厂需要思考的问题。”

　　李亚楠　整理

　　中国电信北京研究院业务研究所所长杨鑫

　　车载智能硬件有望率先应用5G技术

　　目前来看，5G技术的应用仍处在早期部署阶段，还尚未进入全面商业化阶段。依个人来看，5G最初的应用场景仍是车载智能硬件，主要分为两大类：一是消费类，包括导航、AR或者智能语音等服务；二是面向企业端的，包括车队管理、公交车智能应用终端等。

　　对运营商来说，5G应用的核心问题仍是成本，因为涉及到基站以及道路基础设施的建设，需要大量投资。而建设投资则需要商业模式的支撑。

　　我们希望未来有更多的智能道路，使用运营商的5G、云网、MEC服务，并将它们作为基础服务进行收费。比如：在封闭区域和高速公路，可以把这部分费用纳入道路建设成本。这就相当于把车辆运用5G的成本从车辆身上转移到道路及城市基础设施上。如果智能道路的运营方得到政府的支持，我们还需要创新智能道路的运营模式。

　　陈艳　整理