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　　共享汽车押金近三个月未退回 途歌现存办公点只余空壳

　　“我去年12月份就在途歌app上申请退押金了，也显示退款审核成功了，但到现在了钱都还没退还给我。”在北京使用途歌共享汽车已两年多的“老用户”张先生对记者说道。

张先生从2018年12月19日开始申请退押金。图片来源：张先生

　　根据张先生手机中“TOGO途歌”APP显示，张先生在2016年11月5日第一次充值押金，押金为1500元，此后因为个人原因进行提现。在使用期间，张先生先后共充值押金3次，成功提现2次。在2018年8月5日最后一次押金充值使用四个月后，张先生在2018年12月19日申请退押金，然而近三个月过去，押金至今未成功退回，退押金进度始终停留在“审核成功”状态。与张先生同样遭遇途歌押金无法退回情况的，还大有人在。

　　此前，据《每日经济新闻》报道，途歌在全国现有的注册用户数量已达300万人，按照每人1500元押金计算，途歌收取的押金总数高达45亿元，而ofo的押金总额为19亿元。

　　途歌总部办公区已退租 隔壁新租办公室正常使用

　　按照途歌官网公布的总部地址，3月13日，环球网记者前往东四环嘉泰国际大厦B座1405室途歌总部。

　　到达14层后，记者发现途歌总部的办公区域1401-1405室的大门均早已紧锁，办公室内部也已空荡荡，没有任何办公用品，大门上只余一把锁和一张大厦物业张贴的“B1404-1405已退租，来访人员请到B1413”的通知单。

途歌总部办公室1401-1405大门已全部被锁，里面空荡荡的。环球网记者邓云/摄

　　记者随后按照贴在大门上的通告地址，前往隔壁的1413室，发现此间办公室没有任何电脑等办公用品，只剩下被随意堆在各个角落的办公桌椅柜子，在办公室靠窗位置的沙发和座椅上有两名男子正在打游戏。

　　两名男子自称是北京某停车场的工作人员，由于途歌欠停车场三万多停车费，所以他们最近一段时间天天“蹲守”在这等途歌的工作人员要钱。记者向其询问途歌工作人员什么时候来过、停车场要不到欠款怎么办？其中躺沙发上的年轻男子边打游戏边告诉记者，他们已经在这等了好一阵子了，没看到途歌的工作人员；要不到钱也没有办法，只能守着人了。该男子还提醒记者，“如果你是途歌的用户，退不到押金的话可以去起诉他们，听说第一批起诉的用户已经拿回押金了。”

途歌“新总部”只剩下两名自称是前来要欠款的停车场人员。环球网记者邓云/摄

　　嘉泰国际大厦物业人员告诉记者，以前这栋楼的14层大半层都是途歌的，直到年前时候就退租了，后来他们租了1413那间办公室用作办公，但是都没见到过几次他们的员工。之前还有很多人来这里要求退押金，人数多的时候有好几百人，最近一段时间每天也就零零散散几个人来退押金了。

途歌“新总部”中，办公用品堆在一旁，现场无途歌员工。环球网记者邓云/摄

　　截至记者离开之前，除了偶尔有途歌用户前来退押金，见到大门紧锁后便离去之外，未见到有途歌的工作人员前来。

　　成立四年融资超3亿元 如今退押金难成“老赖”

　　根据途歌官网公布的资料显示，TOGO途歌成立于2015年7月，自称是“一款让出行更有型的APP，引导生活方式的汽车共享出行平台”。在北京、上海、广州、深圳、成都、西安等地落地运营，先后获得了真格基金、拓璞基金、SIG海纳亚洲创投基金等投资。

　　途歌从成立至今进行了5轮融资，融资总金额超3亿元。最近的一次融资为2018年10月，获得海外基金SIG、真格基金和凯信资本共计千万美元的B2轮融资。

　　然而自从2018年9月起，途歌经历多地分公司撤退关停，随后陆续被爆出退押金难、拖欠员工及合作商款项、CEO王利峰被用户围堵报警求助等事件。途歌也从昔日的共享汽车行业“大佬”沦为现在的“老赖”。

途歌仍处于使用状态的1413办公室内，墙上挂着途歌的宣传海报。环球网记者邓云/摄