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　　近日，福特首次向包括未来汽车日报(ID:auto-time)在内的中国媒体开放了位于硅谷的创新中心(GreenfieldLabs)，试图让中国市场更全方位地了解福特在电动化和智能化方面的努力。

　　自去年4月正式宣布在华电气化战略后，福特持续加大对中国市场的投入。2019年，该公司确立了“更福特，更中国”的发展基调，承诺至2021年底在中国市场推出10款新能源车型。但是，随着大众、丰田、奔驰等跨国车企相继布局中国纯电动车市场，进入相对较晚的福特能否抓住稍纵即逝的时间窗口，仍是个未知数。

　　蔚来将发布新款ES6，对标特斯拉Model Y

　　36氪从蔚来内部、接近蔚来高层的多位知情人士处获悉，蔚来汽车将在12月举办的年度发布会NIO Day上，推出一款ES6的跨界Coupe(一般指斜背汽车)车型，价位与现在的ES6相当，而非外界盛传的单电机低价版ES6。

　　资金困局让蔚来的新款车型倍受关注。外界普遍推测，蔚来需要借助高端品牌优势，推出一款低价、简配的ES6，来快速拉动销量，缓解现金压力。但是，蔚来的轿车车型受限于二代平台开发进度，推迟至2022年推出，势必需要一款与特斯拉Model Y站在同一水平线的产品，守住SUV的市场大本营。

　　一汽轿车调整资产重组方案

　　一汽集团整体上市的进程又快进了一步。11月29日，一汽轿车发布公告称，公司拟调整并购一汽解放的方案，取消35亿元配套募资，相关对价由公司用自有现金支付。

　　业内人士分析称，取消配套募资的背后原因或许是募资进程不够顺利。若本次一汽奔腾与一汽解放的资产对调完成，一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题将得到解决，一汽轿车的主营业务将从乘用车变成商用车。若一汽奔腾与一汽解放的置换成功完成，一汽集团距整体上市几乎只差“临门一脚”。

　　郑刚正式加盟华为

　　11月26日，原北汽新能源党委书记、总经理郑刚加盟华为的传闻得到证实。郑刚将担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。今年5月，华为成立智能汽车解决方案BU，与Cloud BU并列为华为两大BU，属华为组织架构一级部门。

　　郑刚先后任职于北汽福田、北汽集团、北汽新能源，曾带领北汽新能源实现快速发展。在他任期内，截至2018年，北汽新能源资产规模较2013年增长了47倍，营业收入增长了64倍，产品销量增长了97倍。郑刚的正式加盟，将推动华为智能汽车业务向“智能汽车ICT部件供应商”领域巨头发展。

　　ARCFOX对标特斯拉

　　被寄予“改写历史”厚望的ARCFOX，成了北汽集团品牌向上战略的排头兵。11月22日，北汽旗下高端智能新能源品牌ARCFOX在广州车展发布“ARCFOX GENIUS”平台计划，想做实体版“安卓应用市场或苹果App Store”的资源整合平台。

　　凭借平价策略迅速打入市场的北汽新能源，曾稳坐国内新能源汽车销量前三的宝座。但面对充分竞争的市场，价格优势已很难让它走得更远。因此，北汽集团正在进行全面高端化的准备。北汽集团营销业务委员会主任李一秀曾表示，ARCFOX的竞争对手包括特斯拉。真刀真枪的考验到量产上市时才会开始，届时将与特斯拉正面交锋的ARCFOX是否有抗衡之力，还有待观察。