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　　“以崇尚质量为荣,以漠视质量为耻;以系统预防为荣,以消极应付为耻;以标准作业为荣,以随心所欲为耻;以数据说话为荣,以弄虚作假为耻;以主动服务为荣,以推诿扯皮为耻;以客户满意为荣,以客户抱怨为耻。”在江淮汽车各个车间,JAC质量荣辱观宣传标语随处可见。“核心价值观是一个公司各项工作的准绳。”江淮汽车总质量师李德斌表示,在公司根本大法《JAC宪章》之中,明确提出“质量是生存发展之本,视品质为生命,以品质塑品牌,坚定不移地走质量效益型道路”,江淮汽车对质量的重视程度由此可见一斑。

　　“质量为本”的意识风潮带来的是严苛的质量保障方式。为了使产品满足全球用户各种环境下的使用需求,江淮汽车持续开展“四高一山”试验,反复寻找产品在各种使用环境下可能存在的不足和问题,积极抓整改,提升产品的适应能力。2018年10月,江淮汽车新港基地综合试验场一期高环跑道建成通车,作为国内首个三圆弧高环跑道整车试验场,采用国际主流的麦克康奈尔曲线,基于人体对于运动的六维敏感度设计而成,将承担江淮全系列产品可靠性、耐久性试验验证任务,是江淮汽车场地试验能力建设的突破性成果。

　　“除了加大整车试验验证投入以外,我们也更加注重生产线智能化建设。新建、更新、迭代了多条现代化的生产线,致力于‘精品制造’构建江淮汽车发展新优势。”李德斌表示,2018年全面投产的江淮汽车轻卡超级工厂新港基地,是全球最先进、规模最大的轻型商用车制造基地之一。江淮汽车与蔚来汽车联合打造的智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,实现了喷涂无人化、冲压生产无人化,焊装整体自动化率达到98%,尤其是通过工业互联网、大数据、云计算等技术实现了自动排产、自动能源管理、自动质量检测,满足客户定制化生产等需要,被誉为“安徽智能制造样板工厂”。两大制造工厂为江淮汽车构建起全球领先的制造体系贡献了巨大力量,成为推动江淮汽车质量升级的生动注脚。

　　转型升级,融合发展奋进新征程

　　筑梦新时代,奋进新征程。在当前形势下,江淮汽车以技术创新和品质提升为抓手,全方位推动三大转型。产品方面,着力打造电动平台上的智能网联汽车,从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型;市场方面,积极响应“走出去”战略及“一带一路”倡议,从国内市场向国际化市场转型;经营方面,在坚守制造业基础上,积极进行战略延伸,从单一制造向制造与服务并举转型。

　　作为一家用户导向型企业,江淮主动融入汽车发展新生态。在新能源领域,历时13年八代技术三代产品积累,形成国际先进、国内领先的iEV技术平台,构筑领先的纯电驱动技术优势,实现在安全性、续航里程、连通性、动力性、经济性等指标和品牌影响力方面具有领先优势,开启了“软件定义汽车”的新纪元。截至目前,江淮汽车累计示范推广新能源汽车超过13万辆,累计行驶里程突破22亿公里。新能源业务涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品,在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现了重要突破。2017年12月22日,江淮大众汽车有限公司正式成立。基于国内国际两个市场,共创一个全新的、国际化的新能源汽车品牌,共建一个独立的、完整的、国际一流的新能源研发体系,不断拓展在移动出行、车辆互联、大数据等新业务领域的合作。这将极大助力我国新能源汽车技术发展及产业国际化。

　　在智能网联领域,由江淮汽车自主研发的“最听话的车联网管家”——智聆,可实现全面的多媒体互联功能,提供全网资讯在线、动态交通在线等服务,已全面搭载在瑞风S4、S7、M4、M6等量产车型上。由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车,基于江淮纯电动汽车平台开发,可达SAE3级水平,已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能,能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。江淮汽车明确提出“445”战略,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活,在2025年实现高度自动驾驶。