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如果从2009年的“十城千辆”推广时期算起，国内新能源汽车行业恰恰走过了10年，这10年中有8年是中国品牌的独步时代，在国家政策的助力下，一众中国车企在新能源汽车市场上杀出了一条生路。2018年以来，越来越多的合资品牌车型杀入市场，凭借强大的品牌背书能力对中国品牌竞品车型造成了巨大的压力，市场竞争格局正在起变化。补贴退坡以后，市场将只为技术实力和产品力买单，谁会成为日益成熟的新能源车市的真正赢家，将由个体消费者投票。

『Model3，即将本地化生产销售，有可能成为国内纯电动市场的鲶鱼』

编辑点评：

2020年将成为国内新能源汽车产业发展的分水岭，新的产品、新的模式、新的竞争格局将演绎而生。并不是新能源汽车行业不行了，而是市场需要有实力的玩家入场了，那些浑水摸鱼的和结网而渔的，都将渐次浮出水面。时值隆冬，新能源汽车的温室大棚业已打开，沐风栉雨中，谁的体魄够强谁才能向阳而生。那些拿了补贴并在为市场真实需求、为消费者踏踏实实做研发、做产品的企业，必将会被后市优待，春天的大门，将率先为他们开启。

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