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50%公路50%越野 试驾Scrambler 1200 XC(2)

Triumph;凯旋;Scrambler 1200 XC

由KYB提供的43mm倒立式前叉拥有200mm的超长行程,这是Scrambler 1200 XC强大越野性能的基础,前叉完全可调也能让驾驶员可以根据需求搭配出最佳的减震方案。

Triumph;凯旋;Scrambler 1200 XC

Öhlins完全可调式后减震的出现同样令人惊喜,200mm的超长行程超过了绝大部分ADV车型,Scrambler 1200 XC所具有的高规格前后减震,能够满足真正越野性能、充足离地间隙以及直立骑行坐姿的需要。

Triumph;凯旋;Scrambler 1200 XC

当你看到Street Triple RS上出现的刹车配置安装在一台复古车上时会作何感想,我只联想到了两个字:性能。Brembo M50对向四活塞卡钳往往搭载在旗舰级车型或追求运动性的街跑车上,但一台注重越野性能的Scrambler 1200 XC却标配了此配置,着实是让人喜从心中来。

Triumph;凯旋;Scrambler 1200 XC

越野风格的锯齿加大脚踏不但可以让驾驶员靴子能够更好固定,也更利于站立骑行。

(责任编辑:admin)
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