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　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　如果我们在几十年后回顾中国新能源汽车的发展历程，极有可能会频繁地提起比亚迪秦。比亚迪秦大概是知名度最高的国产新能源汽车，它以插电式混合动力出道，其加速性能刷新了消费者的认知；在进入纯电动领域之后，它同样表现不俗，引领着中国品牌纯电动汽车在续航里程方面节节升级。

　　近日，比亚迪秦系列的最新车型——全新秦EV正式上市。在庞大的秦系列车型家族中，全新秦EV将扮演什么角色？它有何特点、竞争力如何？下面我们就为大家逐一揭秘。

　　一、新能源身份报告

　　辣评：新能源汽车领域的常青树

　　姓名：比亚迪全新秦EV

　　性别：紧凑型纯电动汽车

　　国籍：中国

　　出生日期：2019年11月5日上市

　　属性：表现全面、性能均衡的务实之选

　　比亚迪全新秦EV的补贴后售价为12.99-13.99万元。在它上市之后，全新秦EV和秦Pro EV这两款秦系列车型一起覆盖了12.99-19.99万元的庞大市场，续航里程从421km到520km，为消费者提供了非常丰富的选择。

　　二、车型卖点

　　全新秦EV是一款基于比亚迪e平台打造的车型。e平台最大的特点是高度集成，包含了三合一的电驱动系统（电机、电控、减速器）、三合一的高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱）、集成式车身控制器、搭载DiLink 2.0系统的智能旋转大屏、长续航且性能稳定的动力电池。

　　e平台高度集成的零部件在体积和重量的方面的优势是最直观的，同时简化结构也会带来效率的提升。这些优势反应在性能上就是更低的能耗、更长的续航里程。

　　e平台还为全新秦EV带来了智能化的升级。它配备了一块10.1英寸自适应旋转中控屏，其搭载的DiLink 2.0智能网联系统有非常丰富的功能和良好的体验，还支持整车OTA远程升级。

　　值得一提的是，丰田已经宣布将在2020年与比亚迪成立合资公司，共同研发纯电动汽车。据我们了解，这些新车将会应用比亚迪e平台技术。获得世界汽车巨头丰田的认可，充分说明了e平台的实力。

　　三、动力与续航

　　在动力方面，全新秦EV采用了一台永磁同步电机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩则是180Nm。得益于e平台技术，这套动力总成的体积和重量都控制得比较好，效率也很高，应付日常驾驶绰绰有余。两种驾驶模式和2挡可调的能量回收系统能满足不同人群的驾驶习惯。

　　比亚迪靠做电池起家，有很深的技术储备，去年其汽车动力电池出货量排名国内第二。全新秦EV搭载的是一块容量为53.1kWh的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg。该车的综合工况续航里程为421km，经我们实测在日常路况中达到这一续航里程还是很容易的。