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　　近两年，新能源汽车市场发展迅速，除了传统车企涉足外，众多造车新势力也加入进来，尽显“百花争放”姿态。不过残酷的市场大环境还是让所有车企感受到巨大的压力，新能源市场也不例外。按照乘联会最新公布的数据显示，今年10月份，新能源狭义乘用车销量为6.3万辆，同比下降达到46%。很多车企在这样的形势下不知所措，当然也有许多车企在积极寻求新的发展路径，走出迷茫，新特就是其中最典型的例子。

　　新特汽车成立有两年时间，但一直处于中国汽车行业转型时期，面临的挑战是很大的。就像新特汽车CEO先越所说，汽车产业过去的商业模式好像都已经行不通了。在这样的情况下，新特作为一家创新型车企，也一直保持将创新进行到底。11月15日，新特汽车发布了“星火计划”品牌战略，宣布通过四大举措完成创新零售3.0模式的落地。当然，以上举措还是需要新特云商和电家作为线下渠道支撑。截止目前，新特汽车渠道已经突破250家，年底前计划完成300家的布局。

　　“星火计划”是继“新特同创”产品品牌与“新特电家”渠道品牌之后在新零售模式上的又一创新举措，也是新特寻求全新发展路径的实质性落地。新特汽车CEO先越表示：“相较于传统企业，造车新势力的机会在于能洞悉用户和市场的痛点，提供针对性的产品和服务，这是新势力赢得市场发展的关键点。”

　　渠道突围

　　新零售3.0模式所形成的闭环包括：“新特云商”新能源购车云平台、“新特E销”AI智能管理体系、“新特商学院”行业培训平台，“亿车库”汽车交易平台。其中“新特云商”新能源购车云平台，可以为现有渠道品牌“新特电家”提供展示流量的入口、采集更多消费者信息，加码四六线零售市场。

　　“新特E销”是新特汽车为提高经销商运营效率、优化运营体验而开发的AI智能管理系统，可通过对商品、库存、订单、财务系统的全流程智能化管理，有效帮助经销商实现高效智能化门店管理。同时通过智能化大数据分析，帮助经销商实现对不同人群的精准营销。

　　新特商学院是新特汽车联合商界评论、优势资本和鼎晖投资等商界顶尖力量，打造的一家专门面向新特经销商的商学院。该学院可以为门店管理者提供专业培训，丰富从业人员营销管理知识体系、开拓视野、提升服务意识，让经销商更懂市场、更懂运营，为经销商输入专业人才。

　　“亿车库”汽车交易平台是以庞？的供应链服务为基础，连接上下游商家交易流通，为新特电家和云商提供？源信息、金融服务、询价报价、订？交易等车辆全流程B2B服务平台。

　　产品同创

　　不管如何创新“新零售”，产品永远是基础。当然，新特汽车在产品方面也极具创新，推出了“同创”品牌，旗下全线产品将由新特汽车联合优势传统主机厂共同研发、制造，实现新势力与传统车企在产品、品牌多层面的融合创新与优势互补。新特目前在售的DEV1就是新特与中国一汽合作生产的首款产品，定位于A0级电动轿车，与一汽马自达共线生产。

　　同创系列下的首款产品MEV1OO是新特利用中国一汽成熟的产品平台所研发，定位于A级纯电动轿车，主要面向网约出行市场。接下来，同创品牌还将推出MEV60、MEV70、MEV80、MEV90等产品，向代步出行以及城际出行市场拓展。据了解，新特目前还在与三家主机厂进行谈判，很快会有更多的车型推向市场。