时尚汽车_汽车生活移动版

上汽优秀工程技术带头人，主要从事上汽集团制造行业云计算领域的设计、研发、运营等工作，将互联网和云计算技术与传统汽车业务相结合。在集团领导支持下，李涛与同事们共同创立了上汽集团云计算中心。作为汽车行业第一个云计算中心，上汽云承载上汽集团新四化战略转型、引领中国汽车行业创新的趋势科技。上汽云基于多种开源框架行业定制开发，以业务系统及应用场景的底层云化为抓手，承载了弹性计算、数据、存储、网络、安全、应用、人工智能、IOT等云服务，具备云计算行业和汽车制造行业的大量实践经验。

　摘要：

云计算的广泛应用将大幅降低企业信息化建设成本，优化运营管理流程，创新业务发展模式。作为汽车制造业龙头企业，上汽集团意识道上云是其实现数字化转型的重要路径。本文从汽车制造产业企业的痛点出发，分享了帆一尚行助力上汽智能驾驶、智能制造、智慧出行等创新产业的数字化的实践和发展历程，有效推动了上汽从传统制造企业向高科技企业的战略转型。

上汽集团，是财富世界500强企业之一，位居中国制造企业500强第二的位置，仅次于中国石油化工集团，旗下业务包括汽车整车、汽车零部件、移动出行、汽车金融、国际经营等。

在数字化背景下，上汽集团开始基于原有业务向共享、科技、智能化业务模式转型，为实现上汽集团的愿景而努力，即“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活。”

简单理解，上汽集团的愿景大概包括两个核心理念：一个是创新；另一个是专注生活。秉承这一理念，上汽集团将从一个生产、制造、消费的汽车集团，转向一种能提供对外服务的公司模式，从汽车整车制造公司转为一家出行科技公司。

因此，现有业务除了原来的汽车五大板块，要转为更偏重创新的业务，包括车享、斑马、享道、EVCARD和蜘蛛智选业务。而上汽云扮演的角色就是和集团一起携手，实现企业的数字化战略转型。

　　成立云计算中心，帆一尚行引领行业创新

“参加前几届的SACC架构师大会，我代表的还是上汽集团，现在上汽云已经是一家独立的公司。” 据李涛介绍，上汽集团的云计算中心属于上海帆一尚行科技有限公司（简称：帆一尚行），也是汽车行业第一个云计算中心，在2015年启动建设，旨在承载上汽集团数字化战略转型、引领中国汽车行业创新。

当时，李涛和整体团队一起从整车调到专项小组，负责从预算、中间件、中台到后期的统一云平台建设，直到成立专业的业务创新型公司。

经过几年的发展，上汽云从一个数据中心变成了三个，从原来5、6个机柜，到现在的几百个机柜。团队人员从6到7个人发展到130到150之间。从一开始只提供最基础的云储机、IaaS环境，发展到更多的SaaS、PaaS、平台类服务。

帆一尚行的云平台，主要基于开源框架开发，从业务系统及场景上云切入，为集团内提供弹性计算、数据、存储、网络、安全、应用、人工智能、IOT等云服务。至今超过4000台云主机，超过1万个虚机或容器，及30PB存储。云平台易用高效，为集团总部、乘用车、大通、斑马、享道、环球车享等60+家下属公司提供云产品服务和解决方案。

　制定数字化、产品化和云安全路线

云平台的建立成为企业创新的核心要素，为整个上汽集团的业务转型提供了源动力。 为了加速推动企业上云路线，实现企业的数字化转型，公司专门构建了数字化、产品化和云安全路线。

那么，该如何理解上汽云的数字化路线？

首先，就是以客户为中心，推动组织变革。最早，企业做项目都以领导意识为核心，而上汽云未来要以客户为中心。其次，是商业模式的转型，由原来的B2 C 转为B2B2C。其三，是上汽云要建一个三层的混合云，即：核心云、接入云、边缘云。之前关注更多是整个集团内部的网络，到后来的专用网。最开始，是和公有云厂商合作建立的混合云。最后，上汽要要建立一个ABC环网，主要以三地三中心作为目标。从最早上海浦东的数据中心，到现在的南京数据中心，以及在建的数据中心，作为三地三中心。

为了实现以客户核心的目标，上汽云还制定了“开源+自研+合作”的技术路线。和传统IT外包的模式不同，公司在OTA、IOT、AI等领先技术领域，从上层的服务平台到中间层的管理端，包括客户的自助、销售自助、产品自助以及下面的运营自助、硬件自动化、资源调度、业务调度、数据库等方面，都进行了开发，基于很多开源技术，做了很多探索。

另外，云安全也是上汽云的重中之重，公司以云、管、端为目标，采用四层安全保护模式来进行安全防护。