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　　把车联网信息娱乐系统纳入到后台统一管理，为车主提供更丰富更适合的服务，同时云平台能允许第三方的服务提供商接入，能够极大完善厂商的车载应用生态系统，为用户提供更好服务体验。

　　通过大数据罗马平台（ROMA）助力车企从研发、生产、销售到服务、售后、物流等全价值链数据库的打通和管理，极大地提升运营效率的同时还为车企节省大量成本。以与华为云建立和合作关系的福田汽车为例，福田汽车搭载在华为云上的车联网平台可自动预警和判断车辆故障地址、环境、故障位置、救援路径等，从而比人工收集资料和维修节省了车辆救援和维修费用的10%~30%。

　　目前很多行业已经把业务云化的比例与未来发展潜力挂钩。“云”这么重要，那么车企有没有必要自建呢？

　　涉及到客户数据、产品数据、销售数据、交易数据等在内的核心应用及数据，可以布置在车企自建的“私有云”上，而客户交互数据、车联网数据等面向ToB/ToC应用，对资源、技术要求极高的业务，公有云就是很好选择。

　　而华为作为全球领先的信息通信技术和终端提供商，拥有业界领先的5G、云、人工智能技术和对汽车产业多年的探索和积累，能够激发汽车产业更多的动能，为车企创新提供更多可能。

　　曾经的不凡关乎一次次选择，而更重要的是当下和未来的选择，勇于改革，不断奔跑，相信汽车产业通过搭上新技术的快车将开创全新的智能时代，开创更多新的不凡。（诺亚）

[ 责编：杨亚楠 ]