时尚汽车_汽车生活移动版

　　2018年我国汽车千人保有量为170辆，而在发达国家，比如美国能够达到800辆左右，欧洲、日本等发达国家则在500到600辆。目前我国汽车消费还有很大的增长空间。

　　乐车邦智库则认为，虽然行业内多以“千人保有量”与成熟发达的欧美市场对比，作为衡量行业成熟度，或者研究行业增量潜力的重要指标。但中国市场无论从人口密度、道路总里程抑或交通、环境等多方因素都与欧美市场存在巨大差别。在当前阶段，按照家庭拥有车辆比例来评测各省、市细分市场的增量潜力更具有实际指导意义。

　　各省市区域私家车保有量差距较为明显，在经济发达的高保有量区域，汽车消费将会主要呈现以置换、升级为主的消费模式，在欠发达地区，汽车普及仍有增量空间。

　　中国车市正式进入存量市场博弈阶段，优胜劣汰将会加速，各个细分市场表现预期为：豪华品牌整体有望继续保持增长，但小众品牌越发边缘化；合资品牌两极分化趋势将会更为显著；自主品牌（含新能源）面临生死大考，三分之二以上将会被淘汰出局。