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　　今年以来，新能源汽车安全事故仍然层出不穷，涉及蔚来、特斯拉等知名新能源车企。4月22日，上海一辆特斯拉在地库中突然自燃。随后，蔚来ES8分别在西安、上海、武汉发生三起着火(冒烟)事故。今年9月，威马汽车EX5也发生起火事件。

　　针对新能源汽车事故多发问题，工信部副部长辛国斌表示，工信部正在牵头进一步要求全行业安全排查并指导组织编写新能源汽车安全指南。

　　值得注意的是，6月17日工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车安全领域对车企提出若干要求，特别点名新能源汽车起火燃烧事故。6月27日，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆ES8车型，这也是造车新势力实现量产交付以来的首次召回。

　　对于此次的《补充通知》，蔚来汽车相关负责人表示，“蔚来一贯严格遵守并执行国家法律法规，针对此次市场监管总局的《补充通知》我们已经进行了详细研读，将会一如既往的贯彻执行，我们在企业设立之初就建立了电池安全响应机制”。

　　化解购车焦虑

　　事故频发之后，消费者对于新能源汽车产品质量的质疑也开始增加。J.D.Power报告显示，受访新能源汽车意向购车者的里程焦虑相比去年明显缓解，对“续航里程不足”的顾虑从去年的42%下降至今年的33%。相较之下，担心“电池技术不够成熟”和“产品质量不可靠”的受访意向车主分别占42%和30%，同比增长9%和8%。

　　为保障消费者的权益，3月14日市场监管总局发布汽车三包新规(《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》)，提出将动力电池、电机等新能源汽车特有重要部件纳入退换货范畴。

　　崔东树表示，“今年有不少新能源汽车事故的报道，国家政策的加强也是有效的社会疏导，积累经验进一步推进新能源的发展，消费者应该对新能源汽车有信心”。

　　外界的监管之外，企业也需要严于律己。南京博郡新能源汽车有限公司董事长、CEO黄希鸣曾表示，针对电动车频繁起火事件，企业应提升电芯到模组到电池包及电池管理系统自主开发能力，这是电池系统安全的基础，产品的安全可靠性是企业的社会义务。

　　对此，威马汽车方面表示，威马汽车始终将产品质量和品质放在首位，并严格遵守国家相关法律法规，以严苛测试确保产品的安全和可靠。小鹏汽车方面则表示，已经特别委托第三方权威检测机构“中国汽车工程研究院”，使用“双倍国标”的标准，测试电池的安全性。除此以外，小鹏汽车对电池安全危机事件有健全的处理机制，也会严格遵守国家规章制度。