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　　当年，“改革开放逐渐进入深水区”的字眼频繁出现在媒体报道中，另一个常见的字眼则是“与世界接轨”。和许多伴随改革开放成长起来的企业一样，长城润滑油在此时也面临新的挑战。机遇要把握，硬仗要打赢。在2001年中国加入WTO之际，长城润滑油推出经过重新设计包装的金吉星系列车用润滑油，并制作了中国润滑油行业的第一部广告片，还成功获得了某外国车企在华工厂的润滑油配套资格，证明了只要功夫扎实，深水区一样可以畅游。

　　那些年里，我国汽车工业也面临着和润滑油相似的问题。“国字号”车企发现，“市场换技术”的合资路线换来了造车规模，但却换不来核心竞争力。因而一汽、上汽、广汽等大型汽车企业开始上马自主品牌产品线，同时，在轿车走进家庭的新背景下，吉利、长城等一大批民营汽车制造厂商也渐渐走上历史舞台，不过这些以地方修配厂、小型车厂基础起步的民营企业成长道路更加艰辛。

　　中国“质”造破茧而出

　　大浪淘沙，去芜存菁。经历了改革开放40年的洗礼，神舟飞天，蛟龙闹海，高铁飞架南北……中国工业界向祖国和人民递交了一份精彩的答卷。此时的长城润滑油已经成长为亚洲最大、世界第四的润滑油企业，凭借着对标世界一流技术和服务的能力，形成了产品线丰富的润滑油家族，与国内多家知名汽车制造商建立了OEM合作关系，占据整车装填及售后用油市场近2/3的市场份额。这期间，拿下奔驰汽车服务订单堪称是一个重要的里程碑事件。2017年长城润滑油与奔驰签署合同，从2018年到2020年的三年内，为奔驰印度、印尼市场提供配套服务，这是进入奔驰全球供应商名录中的第一家中国润滑油企业，标志着长城润滑油彻底得到了世界顶级汽车产业界的认可，已跻身全球润滑油市场第一梯队。

　　此时回望汽车行业，经历改革浪潮洗礼，成长起来的汽车品牌同样值得骄傲。上汽、一汽、广汽三大汽车集团实力比肩世界一流，长安、吉利、长城等自主品牌全面崛起，带动自主汽车品牌成功占据了国内车市的半壁江山。而在堪称汽车界“奥斯卡”的日内瓦车展上，中国汽车也已经成为常客。

　　从废墟中站起，蹒跚学步，到汲取百家之长，脚踏实地，自主创新，70年间，中国汽车与中国润滑油脱胎换骨的蝶变，正是中国迎接伟大复兴的真实写照。今天，在自主润滑油的带动下，中国汽车正承载着人民实现美好生活的愿望飞速驶向远方，为实现“两个一百年”奋斗目标而努力。