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大搜车真正的竞争壁垒在于资源——即早年通过搭建SaaS 系统，实现了数字化赋能，并与经销商网络之间构建起来的紧密关联，以及连接主机厂、经销商、流量平台和金融机构的综合能力。并由此衍生出多元化的产品和服务，提供给厂商和渠道商，融合进阿里巴巴的新零售业态。这种综合能力，让大搜车相比于其他汽车融资租赁企业，更具有话语权。

目前，大搜车通过SaaS 系统数字化了全国9000 多家4S 店、70000 多家新车二网、90% 的中大型二手车商和5500 余家弹个车社区店。这张遍布全国的高密度网络，为整个汽车流通产业提供了强劲的动能。

数字化和在线化，也是场景创新的驱动力。阿里巴巴生态庞大的流量，让弹个车得以在线上建立起新的汽车消费场景。根据弹个车“双11”的数据显示，其用户群体中近70% 为80 后和90 后年轻人，而大部分用户消费的产品价格低于20 万元。

据姚军红介绍，在核心风控管理方面，大搜车引进了蚂蚁金服的大数据风控模型技术、芝麻信用体系等，包括支付宝的实名认证、实人认证和车秒贷的可贷额度策略建议，与大搜车自身的大数据和风控体系互补，形成了基于汽车场景的独立的完备风控体系。在这套风控体系中，包含四大类几千个维度的信息。

大搜车自身的产业互联网协同生态，带来了多维的数据来源，包括二手车商数据、二手车交易认证系统数据、大中型汽车经销商数据、二网经销商数据、整车物流数据、4S 经销商集团数据和主机厂车型定制数据等。这些多年来积累的汽车流通行业数据，使得其能够建立起覆盖全生命周期的风控策略。

如果从宏观角度来看汽车新金融，它将会是汽车产业互联网中的一环。姚军红告诉记者：“大搜车用产业互联网的思路改造汽车流通行业，意味着将以平台的身份整合数据端、车商端、服务端、基础设施和金融等供给侧资源，共同为C 端服务。在整个环路中，金融将作为引擎嵌入场景之中，深入到产业的毛细血管，成为驱动产业升级的关键一环。”

汽车产业的特征是规模大、周期长、资产重、标准化、上游集中、下游分散，一方面意味着产业互联网的空间非常巨大，另一方面也意味着供应链金融需要贯穿始终，才能加速对生产、交易、融资、流通等各个环节进行改造。假如将这些应用场景全部跑通，意味着未来空间将会非常大。

对于汽车这样的传统产业而言，无论是大搜车构建的汽车产业互联网协同生态，还是弹个车的崛起，都将希望能为整个产业的升级带来充满活力的能量和更为明确的方向。