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林肯中国总裁毛京波为全新林肯飞行家

首位荣誉车主著名雕塑家蔡志松赠与定制礼品

2018年林肯母公司福特汽车利润率为4.4%，但是全球一年四五百万销量，运营利润依然达到70亿美元。目前即使林肯亚太和中国区不是福特重点，基于未来考虑，福特也会持续对林肯中国加大技术和产品支持。

所以，林肯未来几年的现实机会是：综合经营指标上接近捷豹路虎，在产品定位上差异化对标沃尔沃。相对于奔驰、宝马、奥迪靠品牌和产品规模碾压对手，凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃靠差异化产品特征和灵活价格策略错位竞争，林肯通过美式豪华定位和劳斯莱斯式服务，也许能衍生出豪华车的第三条生存路径。

 “林肯进来比较较晚，没有完全赶上中国豪华车的红利期，我们一直在做的就是，让林肯进入客户购买预期。” 在毛京波心里，2014年入华的林肯，目前最大的挑战是时间。

好在很多部署，毛京波都在按自己的节奏推进。譬如现在很多豪华品牌折扣很大，林肯价格却非常稳定。虽然很多潜在客户可能一看林肯价格就不考虑了，所以市场团队在重点推进——如何吸引客户到林肯中心展厅里来，感受独特的服务而不是仅看价格。

在本土美国市场，林肯的销量还不错，在被德国三强牢牢控制的中国，后来者林肯以什么样的姿态，赢得中国用户对美式豪华的尊重？毛京波上任一年来，经常被媒体问到这个问题。

 “林肯要做的事情还有很多，包括销售管理、网络管理和经销商培训，别的厂家2、3年做的事情，林肯可能需要在几个月内完成。”毛京波说，林肯希望用有限的预算真正做到营销下沉。

一个比较好的消息是，福特中国正处在一个大的调整周期，底特律总部相应地对林肯中国业务也有足够耐心。

 林肯之道是道茶：毛京波说要细细品

玩营销是毛京波的老本行。为了告诉更多人“林肯是谁？”，今年6月26日林肯中国搞了进入中国五年来首个全系车型体验之旅，用两个月时间在北京、郑州、上海、杭州、广州和成都六个核心销售区域，邀请上千名客户和媒体来感受林肯品牌理念和产品。

这次的效果出乎意料地好。“这并不是急功近利的销售，而是树立品牌形象。选择林肯品牌的客户，对这个品牌的忠诚度非常非常高。以前我很少参加车主活动，但是到了林肯，我会经常参加。”毛京波说，这在以前的工作经历当中是没有看到过的。

毛京波的团队对现有客户进行调查发现，36%的客户是因为“林肯之道”选择了林肯。以前毛京波也会跟媒体交流，林肯的这个服务和某某品牌有什么区别。其实走心的服务，很难说有巨大的区别，但是一些细节还是不一样的。

“林肯之道”作为林肯的服务品牌，不仅流程包括设施也都有严格规定。当您来到林肯中心的时候是双开门，应该有两个人给你开门。为什么不是自动门而是手拉门，因为两个人拉开双开门，更显得尊贵。你进入林肯世界首先是一面水墙，能让你马上静下心来。然后会走过林肯历史墙，讲清楚林肯是谁，然后你来到茶歇区。