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　　此外，质量作为产品和服务的核心要素，对创新发展也起着不可替代的作用。70多年前，管理学大师彼得·德鲁克先生就说过，汽车行业是工业中的工业。第一个获得日本戴敏（音）奖的非日本人，美国质量学会前任主席沃尔森先生作了大量研究，在2018年发表了他的论点，就是质量随工业进化而升级。工业进化从1.0时代进化到2.0、3.0、4.0时代，质量也随着升级从质量1.0升级到2.0、3.0、4.0时代。

　　刚才介绍了汽车行业的发展历史、现状、未来，以及从实践经验到理论研究，都可以看到质量升级是激活新动能的重要路径。所谓的质量升级就是通过研发、采购、制造、产品、服务多维度举措升级，来激活和培育企业新动能。

　　组委会安排特别好，有整车、零部件、物流，这些都是质量升级的内容，研发、采购、产品、服务，都包括在里面。通过质量升级，通过全面系统升级，来培育和激活新动能，进而推动汽车行业的转型升级。

　　从政府方面也是高度重视质量升级，促进动能转化工作。2019年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，坚持创新引领发展，培育壮大新动能，围绕推动制造业高质量发展，强化质量基础，推动标准与国际先进水平对接。2017年9月，中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见中指出，激发质量创新活力，促进新旧动能转化，推进全面质量管理、质量升级等活动。2018年1月，国务院关于加强质量认证体系建设，促进全面质量管理的意见指出，激发质量提升动能，提升质量认证水平和创新能力。所以质量升级是激活汽车高质量发展新动能的一个重要路径。

　　质量升级的内涵是什么？如何进行质量升级？作为质量管理的载体，质量管理体系升级是质量升级的核心关键所在。质量管理体系升级是全方位、系统的升级，通过常说的PPC循环来不断完善质量管理体系，提高质量管理体系的6性——适应性、充分性、有效性、效率性、简约性和领先性，使得企业质量管理体系更加融合高效，全面推动产品质量提升。

　　从质量管理体系升级的国家政策导向上，2018年国务院3号文也明确指出，广泛开展质量体系升级活动，打造质量管理体系认证升级版，通过质量管理体系认证的系统性升级，带动企业管理的全面升级，开展行业特色认证、分级认证，重点在航空、铁路、汽车等战略性支柱产业，完善适合行业特点的质量管理体系，推动质量管理向全产业链、全产品生命周期延伸，全面完成质量管理体系认证升级，为广大企业树立质量提升的示范标杆。

　　在认监委的升级试点工作中，有两项分级认证标准已经立项为认证认可行业的行业标准，其中就有一项是咱们汽车行业的分级认证标准，就是汽车行业生产组织质量管理体系分级认证要求和评价准则。这个标准是结合了汽车行业的特色，融入汽车行业专业知识和最佳实践，对组织质量管理成熟度和质量绩效水平进行量化评价，实现分级认证活动，旨在推动汽车行业质量管理升级，持续提升产品和服务质量。

　　这项工作在商用车领域开展的情况是三年前一汽解放有限公司率先在国内商用车行业进行分级认证试点。东风集团去年首家把这个行业标准转化为东风集团的企业标准，也在商用车领域试点进行。他们的经验和成果在今年的中国汽车质量技术联盟举办的中国首届汽车质量大会上进行了成果介绍。

　　分级认证标准具有五大理念、三大特点。五大理念就是过程方法、关注绩效、强调策划、重视执行、持续改进。过程方法是分级认证标准的基础，绩效、策划、执行、改进是分级认证量化评价的四个纬度。三大特点是评价结构专业化、评价内容知识化、评价结果定量化。评价结果定量化是这个评价体系最大的创新，就是把以往复合型的评价变成电量化评价，能够区分等级。

　　分级认证标准，大家可能会关注和ISO9001和IATF16949的区别或者关系是什么。分级认证标准包含了它们的全部要求，是一个评价标准，适用范围是汽车行业，标准结构是分8个模块，标准的内容是包含了评价要求、评价过程。刚才介绍了，引入最新知识和最佳实践，比如说汽车行业的千台车故障水平是这个评价里面重要的指标，会影响等级的评价。它可以实现横向、纵向比较，最后区别出认证等级。