时尚汽车_汽车生活移动版

　　7月，美国10个豪华品牌销量为13.9万辆，同比增长3.95%，其中奔驰同比增长19.76%，销量为27，490辆，月度销量排名第一，主要是新车带动下，销量得到大幅提升；本月，奔驰销量前四的车型中，奔驰GLC增长24.6%为5539辆，GLE增长19.2%为5301辆，奔驰E级增长22.11%为2750辆，奔驰C级下滑10.21%为3449辆。7月雷克萨斯销量为25，025辆，同比下滑1.49%，排名第二。宝马销量23，015辆，同比增长4.7%，位居第三。

　　▼ 奔 驰 （含smart）

　　7月，奔驰（含smart）官方销量为60，093辆，同比增长11%，环比增长3.3%，前7个月累计销量410，097辆，同比增长2%；7月，经销商零售数量为6.2万辆，同比增长6%，前7个月经销商零售累计销售43万辆，同比增长2.9%。7月，奔驰品牌新车均价维持在43.7万元左右，新车折扣环比减少0.4%，经销商客流下滑3%，截止7月份经销商库存深度在1.3左右；市占率为26%，环比增加6.8个点。

　　奔驰C级车经销商销量为1.5万辆，同比增长13%，环比增长10%，折扣微收，本月宝马新3系属于销量爬坡阶段，销量仅为0.38万辆，与以往月度销量过万销量差距较大，这使得中型轿车市场竞争比较宽松，份额被奔驰C级和奥迪A4L拿走较多。7月，1.5T奔驰E级48V轻混车型销量进一步提升至0.37万辆，这是继1.5T奔驰C级48V轻混车型之后，奔驰今年两款主销车型新推出的1.5T加48V均打开销路，1.5L车型消费税率为3%，比1.6L车型少2个点的税，有利于增加企业利润；48V轻混属于低油耗车型，低油耗车型在新的双积分管理办法中被鼓励，低油耗乘用车按照其数量的0.2倍计算，并且可拉低企业整体的油耗值，获得新能源积分结转优势。

　　▼ 宝 马 （含MINI）

　　7月，宝马（含mini）官方销量为53，953辆，同比增长15.6%，环比增长5.9%；前7个月累计销量404，023辆，同比增长16.6%，国产X3对今年宝马在华销量提升起到很大作用；7月，经销商零售数量为5.7万辆，同比下滑7.6%，前7个月经销商零售累计销售42.5万辆，同比增长24%。7月，宝马品牌新车均价维持在38.5万元左右，新车折扣环比减少1.2%，宝马3系换代后，对宝马整体品牌折扣提升较大；经销商客流下滑12%，截止7月份经销商库存深度在1.3左右；7月宝马市占率为23.4%，环比增加3.2个点。

　　7月是宝马新3系销量数据爬坡阶段，本月销量仅为0.38万辆；宝马5系经销商零售达1.5万辆，5系销量的增加主要是弥补新3系销量缺口。7月，中大型轿车市场竞争相对宽松，由于奥迪A6L销量处于爬坡阶段，7月销量仅为0.89万辆，而宝马5系与奥迪A6L的成交均价又比较接近，5系能拿到部分A6L空下的市场份额。7月，宝马两款插电式混合动力车型5系、X1销量受新能源政策的调整，分别下滑37%和48%，其中混动力5系销量下滑近1200辆。

　　▼ 奥 迪

　　7月，奥迪官方销量为56，223辆，同比增长6.1%，环比增长17.1%；前7个月累计销量368，094辆，同比增长2.7%。7月，A4L单月销量14，501辆，新Q5L销售13，226辆，同比增长45.7%；全新A6L的销量10，005辆，环比增长105.9%，全新Q3销量环比增长188.5%。

　　7月，经销商零售数量为4.9万辆，同比下滑10%，前7个月经销商零售累计销售37万辆，同比增长8.9%。7月，奥迪品牌新车均价维持在28万元左右；截止7月份经销商库存深度在1.4左右，经销商压力不大。7月奥迪市占率为20.9%，环比下滑1.7个点。

　　6月，奥迪经销商清完国5车型后，有需要一个补充库存的需求，官方公布的销量会高于经销商零售数据。本月奥迪主力车型销量均有一定的提升，使得部分车型的折扣快速下滑。下半年，奥迪e-tron、Q8、全新奥迪A6allroad、全新奥迪A6 Avant 等产品将陆续上市或亮相，进口车有望进一步提升经销商利润。

　　▼ 凯迪拉克