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前排座椅位置保持不变，体验者坐进全新宝马X5的后排。此时头部空间仍保持两拳，腿部空间约一拳四指。对于一辆中大型SUV来说，后排乘坐腿部空间还应该更加出色。储物空间设计优秀，后车门实用性表现几乎一致，只不过受后车门影响，门板储物槽的长度不及前排。前排座椅靠背提供了储物袋，空调出风口下有一个开放式的储物槽。后排中央扶手前端设计了一组杯架，扶手嵌入了储物槽。

全新宝马X5后备箱容积数据未知，不过实际表现却是非常优秀。内部设计规整，4：2：4比例放倒的后排座椅靠背还能进一步扩充容积。由于全新宝马X5没有配备备胎，原厂提供的是补胎液，因此后备箱的底板下是一个巨大的储物槽。在细节方面，全新宝马X5非常的用心，后备箱底板配备了非常实用的液压支杆，后备箱两侧还设计了隐藏式的挂钩。此外，全新宝马X5配备了分段开启的电动后备箱尾门，相比老款车型底部尾门手动的操作方式，电动形式无疑让使用更加方便。

安全：配置水平到位

安全方面，身为百万级SUV的全新宝马X5身上有着数不清的主/被动安全配置，除了常见功能外还有许多高科技功能。全新宝马X5配备了360°全景影像系统，它能够实现用手势旋转3D动画来观察周围情况，系统还针对车门开启范围进行标识。诸如此类，宝马X5在安全细节上也非常用心。全新宝马X5配备了前后排头部气囊，被动保护全面，主动安全配置上拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提示等等。但在实测过程中，还有有一点需要吐槽下，宝马X5的车道偏离纠正力度有些过大，常常会吓人一跳，同时也存在剐蹭其他车辆的风险。