时尚汽车_汽车生活移动版

更重要的是，奔腾T33采用加强型3H车身结构，搭载BOSCH第九代 ESP系统，还装备了“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等安全配置。从细节之处，它就用科技开始武装，这也进一步保障了驾驶的安全系数。

“将科技感融入车身的每一处。”这是记者试驾奔腾T33后最大的感触。无论是外观和内饰，还是配置和安全，奔腾T33都力图用“智价比”去征服人们的芳心。在诸多品牌依旧为“性价比”的失灵感到困惑时，一汽奔腾却大胆地跳出了“性价比”的旧圈子，以“智价比”为剑，在T系列车型的加持下快速向上突围。

中国青年报·中国青年网记者 张真齐 来源：中国青年报

2019年08月08日 09 版

版权声明：凡本网文章下标注有版权声明的均为中青在线合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得使用。违者本网将依法追究法律责任。如需授权，点击

返回目录   上一篇  下一篇

近几年，凭借着中国消费者对于SUV车型的情有独钟和“高性价比”车型的加持，自主品牌得到了前所未有的快速发展。但随着人们消费层级的提升和汽车市场销量的下滑，如今，“仅靠性价比征战市场”已经成为过去式。

因此，自主品牌纷纷寻求品牌向上和技术突破。其中，一汽奔腾就是自主品牌“向上突围”的代表之一。去年10月，一汽奔腾发布全新品牌LOGO，并推出T系列首款车型奔腾T77。

奔腾T77在以往推崇的“高性价比”基础上，融合更为先进的智能系统和车机交互配置，为消费者提供了更多驾乘乐趣和便捷性。奔腾T系列车型也被业内人士誉为“智价比首选”。

近日，一汽奔腾在新疆举办试驾活动，这次试驾的主角是一汽奔腾T系列的第二款车型——奔腾T33。作为T77的孪生兄弟，奔腾T33有哪些亮点，它能否在合资品牌称霸的小型SUV市场闯出一片天地，奔腾T33在“智价比”方面又有哪些进化？带着这些疑问和期待，记者开启了与奔腾T33的新疆之旅。

经过近6小时的飞行后，记者终于到达了祖国的西部边疆城市伊宁。虽然落地已经接近傍晚，但是伊宁的阳光依旧充足。在领略了瓜果香气四溢的市场和奶啤烤馕的小摊贩后，记者第一次见到了奔腾T33。

在很多人的印象中，“智能”一词往往用在各种操作系统上，但奔腾T33却打破了这种惯例。在外观设计上，奔腾T33就将“科技感”体现得淋漓尽致。奔腾T33传承了新奔腾“光影折学”的设计理念，其流动的光影变幻，配合切割型面设计，让人感觉科技感十足。

走近奔腾T33，记者仔细观察后发现，它的前脸采用了具有T系列家族特征的六边形进气格栅，高密度镀铬设计配合进气格栅的曲面变化，随着阳光的流动，让奔腾T33的光影变幻更加丰富。而贯穿车身的凌厉腰线和尾部极具辨识度的车灯，使奔腾T33多了几分英气和活力。在科技感和硬派设计的双重加持下，难怪有人把奔腾T33比作“行走的变形金刚”。

新疆幅员非常辽阔，地势更是高低起伏极为复杂。本次试驾从城市路况驶向高速公路，再到盘山公路和景区的乡间小路，非常考验驾驶者对于路况的了解程度和熟悉程度。稍不留心，可能就会走错路口，增加几十公里的行程。

对于像记者这样初到伊宁的“路况小白”而言，此时奔腾T33强大的车载智能系统就派上了大用场。奔腾T33搭载了D-Life 4.0智能网联系统，这套系统非常的先进和可靠，驾驶者需要帮助的时候，只需要说一句“你好，YOMI”，就可以欢迎虚拟助手YOMI，进行各项工作的协助。

“你好，YOMI，导航至赛里木湖景区。”记者发出指令后，系统马上规划了行程，并将最为合理的路线呈现在了车内的10.25英寸中控屏幕上，无需任何额外的操作。这让记者感到非常贴心和便捷。

随着行程的深入，身边的景色也在不停地发生着变化。从高耸直立的树林到辽阔自在的草原，穿过溪水潺潺的巩乃斯河，偶遇香气缭绕的薰衣草庄园……眼中的美景让记者惊喜不已，而更让记者感到新奇的，则是一起“成长”的奔腾T33。