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我想不只是我，所有宝马车迷都已经非常迫不及待了，在奥迪A4L、奔驰C级经过无数次改款之后，在凯迪拉克ATS-L、捷豹XEL不断骚扰之下，时隔6年没有换代3系，已经老掉牙的3系，换代车型终于要来了。10月2号，在巴黎车展上，全新一代宝马3系迎来了全球的首次亮相，话不多说，抓紧看一下它是否达到了你的预期吧。

前脸设计上，最大的亮点就是全新设计的大灯组造型，从天使眼变成了更加凶狠的L造型日行灯。比起现款车型更具动感，前保险杠两侧进气口开口也更改了造型，开口变大后给人更强运动感。终于来了！全新宝马3系全球首秀，和7系同平台，内外秒杀奔驰C级。

整个前脸看起来也更加凶狠，线条棱角分明，看上去运动感十足，扁平化的视觉效果也显得更加阳刚、硬气。相比之下新车侧面线条运动依旧，只是经典的霍夫迈斯特弯角已经不在。同时，全新一代宝马3系看起来也比现款车型更加低矮，重心比现款车型低了10毫米左右，这就意味着全新3系会有更加出色的操控感受。

尾灯的设计也有了重大的变化，换成了和现款宝马5系很接近的样式。回旋镖式LED光带式尾灯组，夜晚辨识度较高。宝马3系上还有一贯坚持的50:50前后重量配比，让大家对于宝马3系的操控充满期待。

内饰的设计上，全新一代宝马3系和大哥宝马5系已经非常接近了，也似乎摆脱现款3系的廉价感，科技感和豪华感有了一个明显的飙升。其次，全新宝马3系也终于取消了天天被吐槽的机械手刹，换成了电子驻车，电子档杆也是最新的造型设计。全新的三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、以及中控区域悬浮式显示屏，使得宝马3系的内饰更加豪华。相比平淡的奥迪A4L和，浮夸的奔驰C系，显然宝马3系的内饰更讨人喜欢。

和全新一代宝马5系、宝马7系、宝马X3、宝马X5一样，全新三系也采用了CLAR模块化平台，底盘代号为G20。江湖传言是，全新3系开起来感觉车身更轻、更为灵活，重新调校之后，悬挂对震动的处理更为优秀，操控性也会比现款车型有一个巨大的提升。我认为全新3系开起来的感受，肯定会非常接近5系，但是运动型取向会更为明显。