就在6月销量公布之后，吉利坚决地再一次踩下刹车，将年销目标从150万辆降低至136万辆。面对这个决定，有人说是吉利理性的行为，是为经营质量和体系的健康程度着想。但也有一些人看到，强悍的吉利也在车市寒冬中备受煎熬，那些销量排名靠后、或者只有吉利零头品牌们，又该何去何从?
我们庆幸地看到，在全球这座最大的汽车市场中，车企和品牌们历经分化与淘汰，有人经历痛楚，还有人在奋力重构。无论怎样，拥有庞大人口和道路资源的中国，总是为全球车企提供了更多的挑战和机遇，这些事实，也将成为伴随未来汽车市场的主旋律和新常态。 (责任编辑：admin) |