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车内豪华感和科技感均有提升，当然，科技感的升级是更为直观的。全系标配12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸触控中央显示屏，确实很厚道。

中控大屏搭载第七代BMW iDrive操作系统，支持远程软件升级；可以通过挡把区域的iDrive旋钮按键、方向盘按键、触控、语音、手势等多维控制，最大程度的带来使用便利性。大家常用的无线手机充电、无线Apple CarPlay连接等功能都没有缺席。

车内还有个大噱头，它全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统，可实现自动循迹倒车50米，晚上误入幽暗曲折的小胡同或乡间小路，却发现是死胡同，那么它就能大显身手了。

新设计的M运动型多功能真皮方向盘，整合了唤醒语音识别、电话和主动巡航等常用功能按键，造型和功能都很合适。车内有智能感应氛围灯，车外有迎宾光毯和发光迎宾踏板。

除了这些，宝马还结合中国用户需求，提供中国专属舒适座椅（长轴版配备后排软枕），后排坐垫进行了加长，长轴距车型还将拥有全景天窗。

发动机扭矩提高 底盘调校进化整车NVH提升

新车搭最新载B48系列2.0T四缸涡轮增压发动机，330级别最大功率为190kW（258马力），峰值扭矩可达400牛·米，较上代车型提升超10%；

325级别最大功率135kW（180马力），峰值扭矩提升超过10%，达300牛·米。

新车全系匹配ZF升级版8速手自一体变速箱，官方数据显示，新车百公里综合油耗最低可降至6.0升。

全车的材料优化还提升了车身刚性，尤其是热成型高强度钢与铝材在乘员舱与悬架部分的增加，让车身刚性整体提升25%，进一步为驾驶者的操控提供信心。