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【宝马集团换掌门人 齐普策将带领宝马跑向何方】7月19日，宝马集团宣布将正式换帅。宝马集团科鲁格不再担任董事长一职，齐普策(Mr·Oliver Zipse)将于2019年8月16日起正式就任宝马集团董事长。宝马集团监事会在今天的会议上做出上述决定。（第一财经）

　　7月19日，宝马集团宣布将正式换帅。宝马集团科鲁格(Harald Krger)不再担任董事长一职，齐普策(Mr·Oliver Zipse)将于2019年8月16日起正式就任宝马集团董事长。宝马集团监事会在今天的会议上做出上述决定。

　　科鲁格在7月5日就曾发布公告称，他将不会寻求继续连任董事长一职。随后，宝马集团监事会主席诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)表示完全尊重并理解他的决定。科鲁格现年53岁，于1992年加入宝马集团，先后担任宝马斯帕坦堡工厂(美国)项目工程师、宝马研究创新中心(FIZ)测试车辆制造人事主管、宝马集团生产战略规划部主管、宝马集团技术整合总监。他于2008年12月起担任宝马集团董事，自2015年起执掌宝马，是当时大型汽车制造商中最年轻的首席执行官。

　　在科鲁格执掌宝马期间，他提出“全新第一战略”，并在新四化领域进行布局，加快宝马从传统汽车公司向出行移动服务商转型，加强全球战略伙伴布局，特别是在自动化驾驶、智能网联和共享出行服务等突破性创新领域。不久前，科鲁格还曾提出，将提前两年完成电动车战略的既定目标。

　　然而，在今年5月举行的股东大会上，宝马集团的管理层受到了一些股东的指责，这种现象并不常见。多名股东在会上史无前例地公开批判集团管理层，并对宝马管理层表示了不满。一方面，宝马集团的利润表现有所下滑；另一方面，宝马股东对宝马集团的电动化战略也表示不满。

　　在电动化战略方面，宝马发展较早，其也是豪华品牌中销售电动车最多的品牌。2018年，宝马销售了14.3万辆新能源车，超额完成原定的14万辆目标。根据IHS的数据，2018年宝马在全球新能源汽车市场的份额达到了9%，在德国新能源汽车市场中，宝马排名第一。宝马目前采取的是汽油车、柴油车、纯电动和混合动力车共同发展的战略。但宝马股东认为，多技术路线发展会增加成本。此外，科鲁格不愿推出低利润率的电动汽车，导致大批才华横溢的工程师离开，其中包括一些初级经理，比如现任大众汽车软件董事的克里斯蒂安-森格(Christian Senger)，以及被视为未来奥迪首席执行官的马库斯-杜思曼(Markus Duesmann)等。

　　另一方面，宝马股东希望维持高利润率的发展水平。由于全球市场疲软，贸易摩擦以及宝马因一起反垄断案件被索赔14亿欧元的费用，加上在电动车、自动驾驶等新技术领域的巨额研发投入，今年第一季度宝马利润缩水。宝马集团发布的财报显示，今年一季度，宝马集团营收为224.6亿欧元，同比下滑0.9%，息税前利润为5.89亿欧元，同比下滑78.2%。其中，汽车业务息税前利润为-3.1亿欧元，这是宝马集团汽车业务自2009年后一季度首次出现亏损。此外，宝马股价在2018年也下滑了约25%。

　　宝马的目标是于2020年重返豪华车市场第一名，与此同时，资本市场希望宝马保持高利润率水平。目前，宝马已经开展了“Performance NEXT”成本优化项目，这一项目的目标是实现更快速的市场反应、更具盈利性以及更高效的组织架构。科鲁格表示，到2022年底，宝马将实现超过120亿欧元的成本优化，该项目将对未来十年产生影响。此外，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务也将整合为一个部门。